加減乘精準(zhǔn)運(yùn)算——讓中歐班列(蓉歐快鐵)跑得更快、更暢
2017-10-11 08:56:29
Landbridge平臺
常言道 一生二 二生三 三生萬物,
天地之事,說來不過是事物之間的加減乘除,
當(dāng)這些運(yùn)算規(guī)則運(yùn)用到中歐班列(蓉歐快鐵),
又會為我們呈現(xiàn)何種精彩呢?
加、減、乘、除——是構(gòu)建平衡的法則,
工業(yè)的平衡在于制作與使用過程中的“多快好省”;
建筑的平衡在于堅(jiān)固、舒適、美觀;
農(nóng)業(yè)的平衡在于因地制宜、廣種薄收……
而中歐班列(蓉歐快鐵)的平衡在于更快、更暢!
截至9月10日,中歐班列“蓉歐快鐵”今年已開行508列。其中,去程309列,返程199列,同比增長一倍,開行數(shù)量位居全國第一。
盡管蓉歐快鐵開行數(shù)量位居中歐班列首位,
但如何繼續(xù)保持領(lǐng)先,跑得暢,跑得快?
眾大咖出謀劃策:
加減乘三則運(yùn)算
——讓中歐班列(蓉歐快鐵)跑得更快
增加貨物種類先要填飽肚子
做加法
從中歐班列(蓉歐快鐵)運(yùn)出去的貨物多,運(yùn)回來的貨物少。
下一步,我省還將進(jìn)一步發(fā)揮指定口岸的作用,將國外豐富的肉類、優(yōu)勢產(chǎn)品等通過中歐班列(蓉歐快鐵)進(jìn)口到四川。
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)綜合研究院副院長霍偉東看來,需要把沿線包括汽車在內(nèi)的好產(chǎn)品拉回來。現(xiàn)在鐵路港的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在物流和運(yùn)輸成本上。
四川出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長敖必強(qiáng)介紹,我省正采取多種途徑增加貨物種類,為中歐班列(蓉歐快鐵)增加貨源。一方面推動“歐亞食品安全大通道”建設(shè),另一方面推進(jìn)成都鐵路口岸汽車平行進(jìn)口。
做減法
減少通關(guān)時(shí)間
優(yōu)化聯(lián)運(yùn)流程
減,包括兩個方面。
一是減物流成本,一是減通關(guān)時(shí)間。
敖必強(qiáng)說:
降低物流成本,中歐班列(蓉歐快鐵)有很大潛力可挖,可通過在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一整合貨源,提高運(yùn)力,來降低運(yùn)輸成本。
減少通關(guān)時(shí)間,我省已有諸多探索。四川出入境檢驗(yàn)檢疫局針對四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū),出臺了12條措施支持中歐班列(蓉歐快鐵)擴(kuò)能增效,積極創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式,進(jìn)一步優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)流程,確保中歐班列(蓉歐快鐵)貨物檢驗(yàn)檢疫“零等待”。
做乘法
物流暢通信息流也暢通
如果能讓信息流、物流、資金流順暢起來,將對中歐班列(蓉歐快鐵)發(fā)展有巨大的利好,這種推動效應(yīng)可能是幾何級的。
順暢信息流方面,四川已在探索,例如建立中歐班列(蓉歐快鐵)檢驗(yàn)檢疫信息化系統(tǒng);打造鐵海(水、陸)聯(lián)運(yùn)國際中轉(zhuǎn)(過境)物流通道,實(shí)現(xiàn)全口徑進(jìn)出境班列數(shù)據(jù)共享等。
韓堅(jiān)說:“中歐班列(蓉歐快鐵)物流通暢,但信息流不暢。從原理上講,如果有一個信息載體能把航班信息、班列信息打通,將對‘一帶一路’建設(shè)作出重大貢獻(xiàn)。”通過打通中歐班列(蓉歐快鐵)的信息流,進(jìn)而打通國際貿(mào)易的信息鏈,將為四川的經(jīng)貿(mào)和國際合作帶來新氣象
加減乘,
三則運(yùn)算“運(yùn)算”得當(dāng),
中歐班列(蓉歐快鐵)
將自由地飛馳在中國與歐洲之間。
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