中歐班列打開深圳“一帶一路”建設(shè)的想象空間

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

 江蘇省委黨校教授彭安玉曾在一段采訪中表示，中國目前主要通過馬六甲海峽展開物流運輸，需要開辟“第二條生命線”。一旦馬六甲海峽受制于人出現(xiàn)尷尬的局面，中國就有了回旋余地。他說，鐵路運輸既有戰(zhàn)略安全的考量，又可拓寬中國的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略空間，發(fā)揮中國高鐵優(yōu)勢掌握市場主動權(quán)，可謂“一箭多雕”。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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由此可見，中歐班列對于“一帶一路”建設(shè)的重要性，對于未來發(fā)展的想象空間之大。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

深圳參與并融入“一帶一路”建設(shè)優(yōu)勢非常明顯yF8大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)社會科學(xué)學(xué)院副院長、全球共同發(fā)展研究院副秘書長趙可金曾指出，“國家‘十三五’規(guī)劃總體布局來看，‘一帶一路’起點始于國內(nèi)，已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出‘一體、兩翼、八大高地、兩大核心區(qū)、十五個港口’的布局”。深圳位于“兩翼”中以粵港澳大灣區(qū)為基礎(chǔ)的珠三角經(jīng)濟(jì)圈，同時又是“十五個港口”中的重點布局。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

深圳背靠珠三角，輻射華南地區(qū)，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯；毗鄰港澳，金融優(yōu)勢明顯；作為中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，在對外合作中又具有明顯的體制機制優(yōu)勢；“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與深圳互補性明顯。尤其是深圳中歐班列主要目的地杜伊斯堡、馬拉舍維奇等城市是歐洲重要交通樞紐，又具備流通優(yōu)勢。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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曾有商務(wù)部研究院研究員指出：“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)要通過道路聯(lián)通、物流運輸?shù)谋憬荩苿酉嚓P(guān)地區(qū)的貿(mào)易暢通和民心相通。首要問題就是要充分發(fā)揮亞歐大陸橋的作用。而深圳中歐班列主要是依托新亞歐大陸橋而發(fā)展起來的鐵路運輸通道。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

深圳對歐貿(mào)易與中歐班列發(fā)展均勢頭良好yF8大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，深圳市對歐盟進(jìn)出口1279.8億元人民幣，比去年同期增長11.7%，占今年同期我國對歐盟進(jìn)出口總值的6.5%。其中，對“一帶一路”沿線歐盟國家進(jìn)出口182.5億元，增長11.8%。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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雖然，深圳中歐班列只能算得上剛剛起步，但也表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。截至9月底，中歐班列共計開行9列，運輸總貨值達(dá)7000萬元人民幣，服務(wù)華為、美的、阿里巴巴、有棵樹等諸多出口企業(yè)，推動著深圳貿(mào)易發(fā)展。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)對歐洲市場往年的數(shù)據(jù)分析，在下半年，還將出現(xiàn)圣誕節(jié)等消費熱潮。出口企業(yè)出于對貨物運輸時效及成本的考慮，鐵路運輸將成為優(yōu)先選擇，深圳中歐班列或?qū)⒂瓉磉\載高峰期。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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未來，與中歐班列相匹配的外貿(mào)綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、會展服務(wù)等功能的進(jìn)一步完善與成熟，將提升中歐班列發(fā)展層次，構(gòu)建高水平的貿(mào)易通道。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

首屆“一帶一路”海內(nèi)外企業(yè)合作洽談會yF8大陸橋物流聯(lián)盟

首屆“一帶一路”海內(nèi)外企業(yè)合作洽談會由中國國際商會、中國世貿(mào)組織研究會、商務(wù)部投資促進(jìn)局等單位發(fā)起，將于11月中旬在深圳舉行。依托國家“一帶一路”倡議的導(dǎo)向與深圳戰(zhàn)略支點城市定位，引領(lǐng)“一帶一路”合作發(fā)展新方向。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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主辦方表示，“合洽會”將以“擁抱新契機、共建海絲路”為主題，深入探討“一帶一路”貿(mào)易投資便利化及粵、港、澳大灣區(qū)在“一帶一路”倡議中的定位與機遇等議題，深化合作，促進(jìn)雙邊、多邊經(jīng)濟(jì)交流與合作。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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作為“一帶一路”建設(shè)的先行者，深圳一直致力于構(gòu)建高水平的對外開放格局，注重加強與“一帶一路”沿線國家更緊密的合作。而深圳中歐班列將是深圳‘一帶一路’建設(shè)的重要線索與依托。yF8大陸橋物流聯(lián)盟

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