發展多式聯運，鐵路要進上海外高橋港區

9月18日，蘇浙滬集裝箱聯盟在上海慶祝成立三周年。上海市交通委相關人士介紹，鐵水聯運已有動作，上海鐵路與上海港進行了銜接，鐵路線有望鋪進上海外高橋港區。cyM大陸橋物流聯盟

蘇浙滬集裝箱聯盟今天邀請交通運輸部規劃研究院、上海市口岸辦、上海市交通委相關人士介紹最新交通政策，以此慶祝聯盟成立三周年。這些人士的發言以發展“多式聯運”為主題。多式聯運是國家戰略，得到國家發改委、交通運輸部和各地政府的大力支持。cyM大陸橋物流聯盟

據了解，上海港自1970年代開始，在國內率先開展國際集裝箱業務。經過40多年的快速發展，到2016年底，上海港集裝箱吞吐量達到3713萬標準箱，連續7年全球排名第一，成績斐然?？焖僭鲩L的集裝箱吞吐量說明，作為上海港腹地的長江三角洲，經濟發展穩定，港口運作高效。但是，快速增長的港口集裝箱吞吐量給港區周邊及城市道路交通帶來了巨大的壓力。cyM大陸橋物流聯盟

上海市交通委相關人士在發言中介紹，鐵路進港區已有眉目，上海鐵路與上海港進行了銜接，鐵路線有望鋪進上海外高橋港區， “水鐵聯運”將成為現實。cyM大陸橋物流聯盟

另外，在通往洋山深水港的東海大橋入口處，將有一個廣場設立集卡司機的臨時休息處和單證等手續的辦理場地，相關的建設資金已經落實。cyM大陸橋物流聯盟

蘇浙滬集裝箱（上海）股份有限公司董事長丁道康指出，“目前上海道路集裝箱運輸行業承接的運輸業務基本以重箱出口或者重箱進口的單向操作，在空箱提還箱過程中因為信息的不流暢，每天大約有3000輛集裝箱車在空駛狀態。面對運輸效率低造成的司機流失的嚴峻形式，集裝箱運輸企業與貨代、港口、堆場和船公司多方之間應更加注重信息交換，港口單證的電子化及無紙化，運輸管理系統的電子化與平臺化，以資源整合、信息共享、科技創新為共同愿景，提高集裝箱運輸效率和管理水平，服務好上海國際航運中心建設。蘇浙滬集裝箱企業（上海）聯盟成立三年多來不斷進取追求，打造新的集裝箱運輸綜合管理平臺。同時還要發展多種形式的港口集疏運方式，比如江海聯運，海鐵聯運等，多渠道地緩解路面道路交通的壓力，積極響應國家倡導的‘多式聯運’物流發展政策，聯盟平臺將借助上海交通大學中美物流研究院專家機構的研究力量，設計進一步支持上海及華東地區各港口的互聯網+多式聯運的業務模式，為整個港口物流業降本增效做出貢獻。”cyM大陸橋物流聯盟

蘇浙滬集裝箱聯盟還正式發布了蘇浙滬平臺二期“集運一號”，設立了上海市第一個“多式聯運智慧實驗室基金”。cyM大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682