中歐班列突破5000列幸福與喜悅同在

9月12日中國一帶一路網報道了《前八月鐵路貨運高速增長 中歐班列開行突破5000列》，該報道稱“截止2017年9月7日，中歐班列已經累計開行突破5000列”。可以說，自2016年6月8日統一品牌以來，市場持續叫好，粉絲越來越多，形勢喜人，這是推進“一帶一路”建設“看得見、叫得響、有影響”的重要收獲和標志性成果，確實值得點贊!(9月12日人民鐵道網)QzL大陸橋物流聯盟

“中歐班列”在全國許多此時遍地開花，實現了共贏的目的。自2011年3月19日，首列中歐班列成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續開行了去往歐洲的集裝箱班列。截止2017年9月7日，中歐班列已經累計開行突破5000列，其中，2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸，輻射全國四分之三地域，境外覆蓋20個國家108個城市，各項綜合指標持續位居全國前列;2016年，中歐班列計劃開行200班，下貨點擴大到20個，實現每周去程三班、回程三班;2017年中歐班列開行數量較去年同期增加612列，增長158%。QzL大陸橋物流聯盟

“中歐班列”帶動了各地區經濟發展，給百姓帶來世界上舌尖上的口福。中歐班列的開行意味著鐵路貨運現在不僅僅是各國國內貨運的主體，也漸漸成為了鏈接世界各國貿易的運輸主體，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。QzL大陸橋物流聯盟

“中歐班列”安全快捷、綠色環保、運價低廉。班列的開行為買賣雙方實現共贏，鐵路優勢在于跑得遠、運費低、裝得多以及全天候等特點，而且安全便捷，損耗率低，大大減少了賣家的物流成本，產品成本低了，賣出的價格也會相應的降低，賣家多銷貨，買家少花錢，雙贏的結局。中歐班列為沿線買賣雙方帶來的甜頭和利益受到了大家的廣泛支持和歡迎，并且以受自然環境影響小，經濟實用等特點漸漸成為國際物流運輸業的中堅力量。QzL大陸橋物流聯盟

“中歐班列”帶活了經濟，促進了各地經濟快速發展。中歐班列在助推中國經濟的同時也讓更多的國家了解中國鐵路，認可中國鐵路，極大地滿足了中歐國家之間日益旺盛的商貿需求，同時也讓中國造，中國產遠銷他國，這不僅是一種商品貿易的交流，也是各國文化、技術的溝通與學習，更是中國文化與文明的傳播，把各國人文經濟緊密連接在一起，創建了新的鐵路里程碑。QzL大陸橋物流聯盟

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