中歐班列首發(fā)整列冷鏈：創(chuàng)新助鐵路贏得市場(chǎng)

日前，X9006 次中歐國(guó)際貨運(yùn)班列從山東淄博出發(fā)，40 車大蒜搭乘冷藏集裝箱中歐班列走出國(guó)門，開(kāi)始了前往哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的跨國(guó)之旅。此次中歐班列共裝載315 噸白皮大蒜，是全國(guó)首次采用整列冷藏集裝箱冷鏈運(yùn)輸?shù)纳r貨物。此舉也意味著，中國(guó)將有越來(lái)越多的生鮮食品也開(kāi)始踏著“一帶一路”的節(jié)拍，坐火車走出國(guó)門。(大眾網(wǎng))Jwu大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)首次意義不一般。傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中，公路因靈活方便最先挑起冷鏈物流大旗，航空則以速度優(yōu)勢(shì)緊隨其后，運(yùn)力最強(qiáng)的“鐵老大”在這方面卻鮮有作為。冷鏈物流不簡(jiǎn)單，它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，而全程信息化服務(wù)系統(tǒng)更是其中的成敗關(guān)鍵。40 節(jié)車廂，300余噸的白貨，近5000公里的行程，從大蒜生產(chǎn)到加工、包裝、裝卸、運(yùn)輸和出口貿(mào)易等各個(gè)環(huán)節(jié)，要保證萬(wàn)無(wú)一失并非易事。為此，他們研制出冷藏“1+8”運(yùn)輸車組，新開(kāi)發(fā)的科技信息管理系統(tǒng)可以保持全程冷鏈，保障運(yùn)輸質(zhì)量。據(jù)了解，他們推出的冷鏈國(guó)際班列這個(gè)貨運(yùn)品牌，填補(bǔ)了華東地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)冷鏈出口業(yè)務(wù)的空白。Jwu大陸橋物流聯(lián)盟

冷鏈專列的成功首發(fā)，得益于路網(wǎng)的完善運(yùn)能的提高，得益于鐵路成熟的組織能力，得益于科技團(tuán)隊(duì)的專業(yè)服務(wù)，更得益于鐵路走市場(chǎng)的堅(jiān)定理念。在“一帶一路”的戰(zhàn)略藍(lán)圖的指引下，鐵路部門在貨運(yùn)改革領(lǐng)域不斷適應(yīng)新形勢(shì)，推出新產(chǎn)品，他們研究集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流等關(guān)鍵裝備，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供支撐。把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，通過(guò)創(chuàng)新培育發(fā)展新動(dòng)力、發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)，他們?cè)诤芏囝I(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)了人有我有、人有我強(qiáng)、人強(qiáng)我優(yōu)。思路一變天地寬，隨著改革的深化，全路貨運(yùn)裝車量屢創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)欣欣向榮的良好態(tài)勢(shì)。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的創(chuàng)新和突破把鐵路運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)，有效激活和釋放了自身潛在生產(chǎn)力，使鐵路在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。Jwu大陸橋物流聯(lián)盟

“在哈薩克斯坦的冬天，大蒜是很好的調(diào)味品，也是天然的植物廣譜抗菌素，他們有生吃大蒜的愛(ài)好和習(xí)慣。”鐵路在發(fā)展，創(chuàng)新無(wú)止境，鐵路要成功“走出去”，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。今年以來(lái)，在“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題下，為確保實(shí)現(xiàn)強(qiáng)基增效的目標(biāo)，積極開(kāi)拓新領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是大勢(shì)所趨，也是必由之路。品牌創(chuàng)新為鐵路發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)力，有助于不斷提高鐵路的市場(chǎng)美譽(yù)度，成為鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的源源活水。Jwu大陸橋物流聯(lián)盟

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