鐵路貨運(yùn)“小本生意”開創(chuàng)新市場(chǎng)

自從三年前在京津冀地區(qū)開通貨物列車以來(lái)，北京鐵路局已為近6萬(wàn)客戶發(fā)送零散快運(yùn)貨物1.59億件，貨物快運(yùn)覆蓋京津冀200多個(gè)縣、市、地區(qū)。而這一模式不僅是鐵路部門落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措，也是在煤炭等大宗貨物鐵路運(yùn)量逐步下降的背景下，鐵路運(yùn)輸改革的新探索。（9月5日 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）04K大陸橋物流聯(lián)盟

在高鐵時(shí)代悄然來(lái)到我們身邊的時(shí)候，日行千里也已成為現(xiàn)實(shí)。然而，貨物運(yùn)輸如果能有同樣速度的話，勢(shì)必給新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新動(dòng)力。04K大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，過(guò)去鐵路貨運(yùn)受路網(wǎng)結(jié)構(gòu)單一，運(yùn)力不足影響，主動(dòng)放棄零散貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，集中全部精力投入大宗貨物運(yùn)輸。而近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于新常態(tài)時(shí)期，大宗貨物運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)蕭條，而小件快運(yùn)的物流行業(yè)卻因全民網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的到來(lái)，呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的貨運(yùn)市場(chǎng)，鐵路部門主動(dòng)探索、開拓市場(chǎng)，對(duì)零散貨物敞開收貨，固定開零散貨物行快運(yùn)，摒棄過(guò)去 “大包大攬”的模式，創(chuàng)新地提出了“前店后廠”的貨運(yùn)管理模式。04K大陸橋物流聯(lián)盟

在競(jìng)爭(zhēng)日愈激烈的零散物流市場(chǎng)，拼的是速度、價(jià)格、安全性及服務(wù)態(tài)度等四位一體的綜合實(shí)力，誰(shuí)在這些關(guān)鍵點(diǎn)上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就占領(lǐng)了市場(chǎng)的制高點(diǎn)。04K大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為小件零散貨物快運(yùn)的后起之秀，充分利用自身全國(guó)一張網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)所有高鐵列車經(jīng)停的505個(gè)城市試行高鐵快運(yùn)服務(wù)，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送高端服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)了直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域全覆蓋。為社會(huì)大眾帶來(lái)了“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)”為主的高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。形成高鐵快運(yùn)與普速鐵路的快運(yùn)業(yè)務(wù)相輔相成，合力開拓市場(chǎng)，構(gòu)建了適應(yīng)不同人群的全范圍快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)在環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán)的當(dāng)下，鐵路運(yùn)輸較汽車運(yùn)輸更節(jié)能減排，安全性更高，尤其是對(duì)于中長(zhǎng)線路的貨物運(yùn)輸，鐵路全國(guó)成網(wǎng)的、定時(shí)定點(diǎn)“客車化”運(yùn)輸模式的優(yōu)勢(shì)愈加凸顯。04K大陸橋物流聯(lián)盟

隨著鐵路部門不斷的深化改革，貨運(yùn)部門也不斷補(bǔ)齊自身短板，相繼出臺(tái)一系列便民惠民措施。零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)不但可以按照貨主的需求提供上門收貨、送貨上門的服務(wù)，更是可以通過(guò)網(wǎng)站、電話辦理，讓貨主足不出戶就可以輕松發(fā)貨、收貨，極大的滿足了貨主的貨運(yùn)需求。對(duì)快運(yùn)列車采取固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站的“五固定”方式每日開行，到點(diǎn)來(lái)，按點(diǎn)走，完全實(shí)現(xiàn)“客車化”貨運(yùn)服務(wù)，使客戶能精準(zhǔn)安排貨物配送。04K大陸橋物流聯(lián)盟

從“坐等上門”到“主動(dòng)出擊”，從“鐵老大”到“店小二”，從“大包大攬”到“前店后廠”，鐵路部門改變的不僅是工作模式和身份角色，更多的是經(jīng)營(yíng)理念和發(fā)展思路的動(dòng)態(tài)更新，是鐵路供給側(cè)改革的又一有力舉措。主動(dòng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們有理由相信，對(duì)于零散貨物的“小本生意”，鐵路一定能分得一塊“大蛋糕”！04K大陸橋物流聯(lián)盟

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