中歐班列9日在沈陽東站鳴笛首發(fā)搭建起沈陽與歐洲經(jīng)貿(mào)往來“快車道”

9月9日，中歐班列（沈陽—二連浩特—杜伊斯堡雙向班列）在沈陽東站鳴笛首發(fā)。中歐班列由沈始發(fā)，經(jīng)二連浩特出境到達(dá)德國杜伊斯堡（漢堡）。往返全程比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省了至少一半的時間。為沈陽及沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)與歐洲之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來搭建雙向“快車道”。HZy大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽到達(dá)德國漢堡，比海運(yùn)省時過半HZy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐班列（沈陽—二連浩特—杜伊斯堡雙向班列）從沈陽始發(fā)，國內(nèi)途經(jīng)通遼市、烏蘭察布市，二連浩特口岸出境，國外途經(jīng)蒙古國的扎門烏德、烏蘭巴托，俄羅斯納烏什基，波蘭的馬拉舍維奇，德國杜伊斯堡（漢堡）?；爻虖牡聡乓了贡ぃh堡）出發(fā)，經(jīng)波蘭、俄羅斯、蒙古國到國內(nèi)沈陽。全程9326公里，運(yùn)行17天，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省了至少一半的時間。HZy大陸橋物流聯(lián)盟

按計劃，沈陽中歐班列運(yùn)行初期每周開行雙向各兩列，每列41-50車，并且逐年增加，最終實現(xiàn)每周開行雙向班列各5列。計劃今年9月到2018年8月，每周開往歐洲3列，回沈2列；2018年9月到2019年8月，每周開往歐洲4列，回沈2列；2019年9月到2020年8月，每周開往歐洲5列，回沈5列。HZy大陸橋物流聯(lián)盟

為沈陽與歐洲經(jīng)貿(mào)往來搭建雙向“快車道”HZy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年6月10日招商局集團(tuán)與沈陽市人民政府簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)沈陽港建設(shè)、盛京金控集團(tuán)組建和自貿(mào)區(qū)整體開發(fā)建設(shè)等一批重大項目，其中，開行中歐班列是雙方合作的重要項目之一。中歐班列（沈陽—二連浩特—杜伊斯堡雙向班列）旨在為需要貨運(yùn)往返中國、歐洲、俄羅斯等國家及地區(qū)的廣大客戶提供安全、高效的物流通道，該班列比空運(yùn)便宜，比海運(yùn)安全、快速，它的開通為往來中國與俄羅斯、中東歐的雙向貿(mào)易提供了又一個便捷、穩(wěn)定、高效的通道。HZy大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽中歐班列在歐洲以杜伊斯堡為分撥中心，把貨物分撥到安特衛(wèi)普、鹿特丹、馬德里等歐洲各區(qū)域。在國內(nèi)，以沈陽為轉(zhuǎn)關(guān)口岸，將貨物分撥到沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市、部分國內(nèi)城市以及日韓等國家，這將大幅提升沈陽貨物集疏散功能和國際影響力。為沈陽及沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)與歐洲之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來搭建雙向“快車道”，對于沈陽建設(shè)成具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合貨運(yùn)樞紐中心，打造公鐵海航無縫銜接“四位一體”沈陽港，形成集約化、規(guī)?；?、高效化的國際物流樞紐平臺，構(gòu)建東北亞國際物流樞紐中心城市都具有重大意義。同時，也將提高全市綜合交通運(yùn)輸效率，降低全社會物流成本，助力沈陽裝備制造業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。HZy大陸橋物流聯(lián)盟

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