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中歐班列,是古絲綢之路的傳承和再發(fā)展

2017-09-06 09:59:37
Landbridge平臺(tái)

中歐班列(重慶)從重慶經(jīng)由新疆阿拉山口出國(guó)門,經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó),最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。在沿線的德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等12個(gè)國(guó)家,中歐班列(重慶)已經(jīng)建立集結(jié)分撥點(diǎn)。全程跨越1.1萬多公里,用時(shí)不到13天,比江海聯(lián)運(yùn)少用一個(gè)多月的時(shí)間,成本只有空運(yùn)的1/5,大大降低了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本。(人民網(wǎng))T1l大陸橋物流聯(lián)盟

便捷的交通始終是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流和社會(huì)進(jìn)步的助推器。古絲綢之路的開辟,對(duì)漢朝經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)發(fā)展,特別是中國(guó)與世界的聯(lián)系具有基奠作用。如今,運(yùn)行在中亞、西亞和歐洲11個(gè)國(guó)家近30座城市的中歐班列,實(shí)現(xiàn)了中歐之間的道路聯(lián)通、物流暢通,為“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障,續(xù)寫了古絲綢之路的新篇章。T1l大陸橋物流聯(lián)盟

“以前,我們把班列叫‘IT專列’,因?yàn)殍F路上運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕枪P記本電腦。現(xiàn)在,各式各樣的企業(yè)都想搭上這班車。”操作員說。上半年,中歐班列(重慶)鐵路運(yùn)輸?shù)腎T貨物數(shù)量有所上升,其他貨物也已占到了貨物總量的62%。“在公共班列開通后,全國(guó)各地特別是江浙滬等沿海城市的貨物,也都希望通過中歐班列(重慶)二次轉(zhuǎn)運(yùn)。”T1l大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列由早期的單向不定期開行,到目前大部分雙向常態(tài)化開行,并逐漸成為我國(guó)與中亞、西亞和歐洲貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式,表面上改變的是交通運(yùn)輸環(huán)境,實(shí)際上促進(jìn)的則是經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,實(shí)現(xiàn)的是國(guó)內(nèi)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙贏”。一方面,中歐班列的開通,將有更多的中國(guó)制造走出國(guó)門,走向世界,不僅能夠推動(dòng)鐵路運(yùn)輸與物流業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展,而且還能加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間、區(qū)域間、各國(guó)間協(xié)同聯(lián)動(dòng),推進(jìn)運(yùn)輸鏈、物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈“三鏈”深度融合。另一方面,中歐班列能夠帶動(dòng)鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資,還將激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和生產(chǎn)力提高,迅速吸引國(guó)內(nèi)外投資及人才進(jìn)入,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繁榮,其結(jié)果必定是多方共贏。T1l大陸橋物流聯(lián)盟

目前,開行班列已突破1000列,經(jīng)重慶轉(zhuǎn)口的貨運(yùn)量超過40%,出口班列的滿載率超過90%。回程貨物數(shù)量和種類也大大提升,包括歐洲的汽車及零部件、機(jī)械裝備、日用品、化妝品等。T1l大陸橋物流聯(lián)盟

“地圖上畫條線把兩點(diǎn)連一起,不難。但把這條線變成現(xiàn)實(shí),不容易。”重慶市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。T1l大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(重慶)的開通和常態(tài)化運(yùn)營(yíng),離不開體制機(jī)制的創(chuàng)新:“五國(guó)六方”鐵路聯(lián)席會(huì)議制度確立,實(shí)現(xiàn)班列定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格;中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃和多國(guó)海關(guān)“一卡通”制啟動(dòng),貨物一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行;貨量和價(jià)格掛鉤,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯并逐年下降……當(dāng)中歐班列這條“現(xiàn)代絲綢之路”與“一帶一路”相擁,開辟了中歐經(jīng)濟(jì)、文化交流的新渠道,帶來的是發(fā)展的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)的是多方共贏。(作者:張劍林)T1l大陸橋物流聯(lián)盟

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