中歐班列持續(xù)“出彩” 高品質(zhì)贏得市場認(rèn)可

成都和重慶在近期分別宣布了中歐班列的加推計(jì)劃，以進(jìn)一步占領(lǐng)國內(nèi)貨運(yùn)市場。成都將在今年內(nèi)形成“主線+輔線”的中歐班列網(wǎng)絡(luò)格局，而重慶亦宣布將打造以重慶為中心，向其他方向擴(kuò)張“多式聯(lián)運(yùn)”的新策略。(8月17日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)Jco大陸橋物流聯(lián)盟

以中歐班列為代表的貨運(yùn)班列通過鐵路實(shí)現(xiàn)了中歐兩大市場的快速聯(lián)通與互動。“中國制造”通過中歐班列送進(jìn)歐洲千家萬戶，班列用高品質(zhì)服務(wù)和不斷擴(kuò)大的輻射網(wǎng)贏得運(yùn)輸市場認(rèn)可。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在國家“一帶一路”建設(shè)中持續(xù)“出彩”，越來越多的“中國制造”撘上班列走出國門。“現(xiàn)在中國的產(chǎn)品價(jià)格低，質(zhì)量又好，很受大家歡迎。”這是俄羅斯小伙對中國品牌手機(jī)的評價(jià)。不僅如此，中國制造的產(chǎn)品在歐洲人民生活中的地位日漸攀升，這與中歐班列開行密不可分。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

正是一列列滿載“中國造”的班列，將高品質(zhì)貨物送入俄羅斯等國的百姓手中，改變了歐洲人對中國貨原有的不信任。其中，成都、重慶是中歐班列開行最穩(wěn)定、班列數(shù)量最多的城市，隨著班列的“輻射網(wǎng)”不斷擴(kuò)大，為日后中歐貿(mào)易往來提供了便捷的物流通道。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”。中歐班列為各國商貿(mào)和人民生活帶來巨大變化。今年，渝新歐班列基本實(shí)現(xiàn)“天天班”，許多西南地區(qū)的商家通過這條大通道，把產(chǎn)品發(fā)往沿線國家和地區(qū)。未來，成都和重慶還將增加多條國際物流通道，以重慶的中歐班列為中心，向其他方向擴(kuò)張“多式聯(lián)運(yùn)”的新策略，把更多的重慶本地如：汽車、電子配件、食品等送往歐洲。不僅給沿線各國人民帶來高性價(jià)比的中國產(chǎn)品，也為中國中小企業(yè)發(fā)展迎來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，如此方便實(shí)惠的“福利”，沿線的小伙伴們都能共享。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為中國物流業(yè)一張閃亮名片，用低價(jià)、高效的物流特色吸引市場終端。過去，重慶的商品要出口歐洲，需要先通過長江航運(yùn)或者火車，行走2000余公里，運(yùn)抵沿海城市再轉(zhuǎn)運(yùn)，耗時費(fèi)力;若通過空運(yùn)出境，成本高。如今，借助“渝新歐 班列，一路向西，貨物可直達(dá)歐洲腹地，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/5，時間只有海運(yùn)的1/3。班列的時效性、穩(wěn)定性，更好地提升了中歐班列的運(yùn)營品質(zhì)，自從有了“中歐班列”品牌，在海外購運(yùn)輸市場終端中更方便，速度快、價(jià)格低、商品優(yōu)，滿足了大伙兒“買買買”的欲望，如此的美妙的海淘體驗(yàn)想想都興奮，心動不如行動，來場說買就買的海外采購吧，而且沒有中間商賺差價(jià)，這可比代購便宜、正宗哦。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列撥動“一帶一路”建設(shè)的琴弦，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在生機(jī)盎然的新絲綢之路上馳騁，中歐班列越來越受到“一帶一路”沿線各國和地區(qū)歡迎，用高品質(zhì)服務(wù)贏得市場，影響了世界。Jco大陸橋物流聯(lián)盟

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