“漢產薯片”搭乘快運班列，讓美味不打折

據悉，8月13日下午4點42分，編組28輛，滿載280噸漢產薯片的79346次列車，從武漢鐵路局吳家山站開出，經京廣線，駛往廣州大朗車站，這是該站本周內開出的第三列薯片班列。jEr大陸橋物流聯盟

如今，網購已成為我們生活中不可或缺的一部分，隨著淘寶、京東、唯品會、蘇寧易購等各種電商網站的強勢來襲，買!買!買!就成為了我們的日常，筆者表示我真的控幾不住我記幾啊!網購的興起帶動了快遞行業的蓬勃發展，鐵路部門也不甘落后，不斷深化改革，從原來單一的運輸方式，發展成為接取一體化的完整物流服務，同時還利用12306網站貨物追蹤功能，密切關注班列運行情況，及時向客戶反饋相關信息，鐵路部門用行動提高服務質量，進一步提升客戶滿意度。jEr大陸橋物流聯盟

“讓旅客、貨主滿意”是鐵路部門一直以來的追求;百事武漢產品工廠是目前全球產能最大的“樂事”薯片生產線，年產薯片23000噸，樂事吃起來嘎嘣脆的新鮮口感，受到了廣大消費者的青睞，因此要保證整個運輸過程中薯片不變形、不漏氣，否則將大大影響薯片酥脆的口感，而鐵路快運不與其他產品混裝、單獨裝箱的特點，成為樂事的不二選擇，不僅如此，與其它運輸方式相比，還能節省不少的費用，可謂是“低支出高回報”;據了解，“漢產薯片”快運用了6天時間開行班列三趟，運輸800余噸產品，同比趕超去年雙11期間的整體運輸量，鐵路貨運通過樂事提高了貨物運輸量，薯片通過快運班列更好的送到消費者手中，二者的結合堪稱“雙贏”。jEr大陸橋物流聯盟

隨著“互聯網+”的滲透，鐵路物流開始與各大網購電商合作，運輸物品也從原來的煤炭、石油等大物件，開始轉為發展零散物資，這點從此次薯片快運班列就能看出;眾所周知，每年的雙11網購節，剁手黨都是各種買買買，導致快遞包裹在這期間階段性積壓，然后買家只能苦苦等候快遞的到來;鐵路作為重要的到發、中轉、分拔基地，大大緩解了快速包裹階段性積壓期間物流企業的燃眉之急，彰顯了國有企業社會責任擔當。jEr大陸橋物流聯盟

鐵路在發展，服務在進步，正所謂細節決定成敗，漢產薯片搭乘快運班列，不僅凈化了運輸環境，還能有效的降低貨損，大大提高了運輸過程中食品安全的可靠性，讓新鮮口味不打折，讓南方的吃貨們盡享樂事美味;鐵路貨運用誠信待人的服務態度獲得越來越多的信賴，加上其綠色、環保、運量大、運費少、“點對點”發貨的運輸特點，相信今后還有更多的“樂事”加入快運班列的行列。據悉，8月13日下午4點42分，編組28輛，滿載280噸漢產薯片的79346次列車，從武漢鐵路局吳家山站開出，經京廣線，駛往廣州大朗車站，這是該站本周內開出的第三列薯片班列。jEr大陸橋物流聯盟

如今，網購已成為我們生活中不可或缺的一部分，隨著淘寶、京東、唯品會、蘇寧易購等各種電商網站的強勢來襲，買!買!買!就成為了我們的日常，筆者表示我真的控幾不住我記幾啊!網購的興起帶動了快遞行業的蓬勃發展，鐵路部門也不甘落后，不斷深化改革，從原來單一的運輸方式，發展成為接取一體化的完整物流服務，同時還利用12306網站貨物追蹤功能，密切關注班列運行情況，及時向客戶反饋相關信息，鐵路部門用行動提高服務質量，進一步提升客戶滿意度。jEr大陸橋物流聯盟

“讓旅客、貨主滿意”是鐵路部門一直以來的追求;百事武漢產品工廠是目前全球產能最大的“樂事”薯片生產線，年產薯片23000噸，樂事吃起來嘎嘣脆的新鮮口感，受到了廣大消費者的青睞，因此要保證整個運輸過程中薯片不變形、不漏氣，否則將大大影響薯片酥脆的口感，而鐵路快運不與其他產品混裝、單獨裝箱的特點，成為樂事的不二選擇，不僅如此，與其它運輸方式相比，還能節省不少的費用，可謂是“低支出高回報”;據了解，“漢產薯片”快運用了6天時間開行班列三趟，運輸800余噸產品，同比趕超去年雙11期間的整體運輸量，鐵路貨運通過樂事提高了貨物運輸量，薯片通過快運班列更好的送到消費者手中，二者的結合堪稱“雙贏”。jEr大陸橋物流聯盟

隨著“互聯網+”的滲透，鐵路物流開始與各大網購電商合作，運輸物品也從原來的煤炭、石油等大物件，開始轉為發展零散物資，這點從此次薯片快運班列就能看出;眾所周知，每年的雙11網購節，剁手黨都是各種買買買，導致快遞包裹在這期間階段性積壓，然后買家只能苦苦等候快遞的到來;鐵路作為重要的到發、中轉、分拔基地，大大緩解了快速包裹階段性積壓期間物流企業的燃眉之急，彰顯了國有企業社會責任擔當。jEr大陸橋物流聯盟

鐵路在發展，服務在進步，正所謂細節決定成敗，漢產薯片搭乘快運班列，不僅凈化了運輸環境，還能有效的降低貨損，大大提高了運輸過程中食品安全的可靠性，讓新鮮口味不打折，讓南方的吃貨們盡享樂事美味;鐵路貨運用誠信待人的服務態度獲得越來越多的信賴，加上其綠色、環保、運量大、運費少、“點對點”發貨的運輸特點，相信今后還有更多的“樂事”加入快運班列的行列。jEr大陸橋物流聯盟

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