鐵路商品車運輸進一步打開物流市場
2017-08-16 10:37:06
Landbridge平臺
截至2017年上半年,僅中鐵特貨鐵路市場份額已由過去的5%上升到25%,這一個個令人振奮的信息,標志著鐵路將進一步拓展商品車運輸市場、努力將鐵路商品車物流服務打造成核心競爭力強、知名度高的中國鐵路專業物流品牌。
從市場大環境來看,鐵路商品車物流發展的空間巨大。而我國汽車產業正在高速迅猛發展,從2009年起已成為世界上最大的汽車生產國。2016年我國商品車產量達到2600萬臺,除30%屬于同省或相鄰城市的短途配送外,中長途可選擇鐵路運輸的商品車就有1575萬多臺。鐵路商品車運輸不斷的發展,已逐步實現了從“站到站”運輸向“門到門”運輸的根本轉變,運量從2006年的5萬臺到2016年的290萬臺,10年間增長了58倍。盡管如此,鐵路商品汽車運輸也僅占全國市場份額的13%,而歐美發達國家的鐵路部門依托良好的基礎設施、先進的運輸裝備和優質的服務,其鐵路商品車運輸的市場份額可占到目標市場的50%至70%。2020年,我國商品汽車預計產量將達到3400萬臺,未來市場發展潛力和增長空間巨大。
從鐵路自身來看,鐵路發展商品車運輸已具備良好的基礎條件和優勢。首先,覆蓋全國的鐵路網和遍布各地的貨運車站,為鐵路發展商品車物流提供了先天的網絡基地優勢,其次,我國汽車生產消費具有明顯的區域集中性,且多為中長距離運輸,這正符合鐵路大容量、遠距離、規模化的技術經濟特性,再次,鐵路運輸具有明顯的比較優勢,安全、節省、環保。特別是今年以來,隨著國家實施《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,公路商品車運輸成本不斷提高,商品車配送業務正向鐵路轉移,為鐵路拓展商品車物流市場提供了契機。
2016年,全路通過采取創新運輸組織、加強營銷、增加裝備、提高效率等一系列措施,不斷打破制約商品車運輸發展的瓶頸,加強了市場的開發與經營合作,實施了大客戶戰略,并提升了全程物流服務質量。
我們有理由相信,全力拓展鐵路商品車物流市場,必將在打造鐵路物流品牌、推進鐵路供給側改革中起到重要的作用。
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