鐵路與港口聯手打造“一帶一路”多式聯運大通道

8月8日，舉世矚目的寶蘭高鐵將開通運行“滿月”，30天預計發送旅客102萬人，日均發送旅客3.28萬人。8月5日客流達到3.9萬人次，創日發送最高客流紀錄。目前每趟列車上座率在93%以上，部分車次上座率達到100%。(人民網8月8日)UKO大陸橋物流聯盟

寶蘭高鐵開通形成“八縱八橫”高鐵網主通道中橫貫我國東西部的陸橋通道，釋放沿線7省區發展巨大生機活力，寶蘭高鐵“火爆”，似在情理之中。但是一般人可能關注的是寶蘭高鐵加快旅客運輸的重要作用，對其能夠大力促進貨物運輸似乎了解不多。其實寶蘭高鐵通車能釋放陸橋通道既有蘭新、隴海普鐵巨大貨運能力，年運輸貨物可大幅增至1億噸，為開行更多中亞中歐班列，提供重要支撐保障。UKO大陸橋物流聯盟

今年6月8日，中國、哈薩克斯坦兩國元首共同出席了中哈亞歐跨境運輸視頻連線活動，習近平主席提出“將連云港—霍爾果斯串聯起來的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”。寶蘭高鐵釋放的大量貨物運能，為各方落實習近平主席重要指示，提供了重要契機。UKO大陸橋物流聯盟

據中國網8月7日報道，在連云港舉行的第五屆中國—中亞合作論壇上，烏魯木齊鐵路局與連云港港口控股集團有限公司簽訂了戰略合作項目。雙方將圍繞連云港—霍爾果斯新亞歐陸海聯運通道的暢通與發展，開展全方位戰略合作，構建“東聯西出”“西進東出”的雙向運輸通道，攜手將新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”合作倡議的標桿與示范項目。此舉將有力降低我國社會物流成本，提升實體經濟國際競爭力，并惠及“一帶一路”沿線各國。UKO大陸橋物流聯盟

據了解,雙方將發揮鐵路、海運優勢,將中歐班列烏魯木齊集結中心與連云港港口作為連云港—霍爾果斯新亞歐陸海聯運通道的中歐班列集結中心,以試開行成功的“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯運班列模式為參照,研究開發海鐵聯運新產品,暢通運輸通道、降低物流成本,力爭將公鐵海聯運班列逐步發展為每周一列、每日一列,形成常態化開行模式。這些將促進我國多式聯運，有利于經濟發展降本增效。UKO大陸橋物流聯盟

以集裝箱為貨物主要運輸容器、公鐵海運輸融合發展的多式聯運，是降低社會物流成本的重要途徑。而我國目前多式聯運運量規模僅占全社會貨運量的2.9%，遠低于美國的40%。歐美國家經驗表明，多式聯運提高運輸效率約30%、減少貨損貨差約10%、降低運輸成本20%左右。今年以來，鐵路部門以深入推進多式聯運等為重要目標，為降低社會物流成本積極努力，上半年僅鐵海聯運班列就同比增長251%，取得較好成效。此次鐵路和港口聯手打造 “一帶一路”多式聯運大通道，則是鐵路推進多式聯運工作的進一步深化，勢必產生更好的示范效應和催化作用，為實現我國規劃的到2020年多式聯運比重提高1.5倍的目標，作出積極的貢獻。UKO大陸橋物流聯盟

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