鐵路貨運(yùn)取消雜費(fèi) 提升服務(wù)效益共享

記者從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，以實(shí)際行動(dòng)為降低社會(huì)物流成本作貢獻(xiàn)。(北京晨報(bào))uG1大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)鐵路貨運(yùn)的手續(xù)和收費(fèi)繁雜是很多貨主都深有體會(huì)。門難進(jìn)、臉難看、事難辦更是曾經(jīng)鐵路貨運(yùn)給人的主要印象。但隨著市場化的不斷發(fā)展，網(wǎng)購時(shí)代的到來，物流公司的風(fēng)起云涌，鐵路部門曾經(jīng)的風(fēng)光已經(jīng)成為了過去時(shí)。很多貨場變得“門庭冷落車馬稀”，如何適應(yīng)市場的發(fā)展，這是鐵路部門不得不面對(duì)的思考題。思考的結(jié)果就是改革。于是就有了這幾年來不斷進(jìn)行的一次次鐵路貨運(yùn)改革。uG1大陸橋物流聯(lián)盟

先是從手續(xù)繁多到“一站式”服務(wù)。從過去的貨運(yùn)辦理的多項(xiàng)手續(xù)化簡為一次性過關(guān)，不僅如此，還從過去的貨主上門到現(xiàn)在的“門到門”服務(wù)，隨著鐵路改革的不斷發(fā)展，鐵路貨運(yùn)的種類變多了，只要有貨物，一概幫你送到家；運(yùn)輸方式變多了，開通了高鐵貨運(yùn)及開行專列小宗貨運(yùn)，并且針對(duì)“雙11”及特殊的貨物運(yùn)輸?shù)母叻咫A段，增加相應(yīng)的高鐵運(yùn)輸列車；貨運(yùn)手續(xù)變簡單了，省去了各種繁雜的手續(xù)。uG1大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，又實(shí)行了“一口價(jià)”收費(fèi)。在“一站式”服務(wù)中，鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)實(shí)行“一口價(jià)”，貨物免費(fèi)送到出發(fā)站等新招。不僅讓貨主省了時(shí)間、精力，貨主有更多的時(shí)間去協(xié)調(diào)貨品銷售等事宜，得到了更多經(jīng)濟(jì)利益與實(shí)惠。鐵路貨運(yùn)也從“鐵老大”變身“快遞哥”，鐵路因此在市場化道路上不斷擴(kuò)大市場份額，發(fā)展自身“快、簡、易”的特點(diǎn)。不斷的適應(yīng)當(dāng)今變化的市場，用口碑在運(yùn)輸業(yè)上占一席之地的做法，是讓鐵路貨運(yùn)業(yè)在改革上的重要一筆。uG1大陸橋物流聯(lián)盟

在“時(shí)間就是金錢”的現(xiàn)代社會(huì)，不僅僅節(jié)奏快，更是慢了就會(huì)被淘汰。鐵路行業(yè)在前幾年就一直推行改革，這次降低部分雜費(fèi)，就是鐵路改革服務(wù)質(zhì)量的再次提升。鐵路貨運(yùn)物流成本減少，立刻讓利于貨主，降低貨主貨運(yùn)時(shí)候的費(fèi)用，讓貨主感受到鐵路的誠心和真心。取消雜費(fèi)就如同政務(wù)大廳的合并，讓手續(xù)更簡單，內(nèi)容更透明，省時(shí)間省力氣，讓貨主有更舒適的辦貨感受，而且降低費(fèi)用是直接為貨主的錢包考慮。將運(yùn)輸費(fèi)降到了最低，將貨物精確達(dá)到，將辦理手續(xù)精化到簡，將貨主利益放在心，這是鐵路貨運(yùn)現(xiàn)給人最直接的感受，說的大點(diǎn)“人民鐵路貨運(yùn)為人民”，說的實(shí)在點(diǎn)“這是咱們?nèi)嗣褡约旱呢涍\(yùn)”。uG1大陸橋物流聯(lián)盟

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