鐵路下調(diào)運費“降本引流”一舉兩得

記者從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費的基礎(chǔ)上，將再取消抑塵費等8項收費項目，合并液體換裝費等3項雜費，貨車延期占用費計費標準將下調(diào)。(新華網(wǎng)8月1日)pBG大陸橋物流聯(lián)盟

此次貨運收費項目下調(diào)后，每年節(jié)約社會物流成本逾20億元。這既是政企分開后走向市場化運作道路的鐵路企業(yè)的自主行為，也是鐵路部門在深化貨運改革和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中為進一步降低社會物流成本、促進實體經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展有力舉措。pBG大陸橋物流聯(lián)盟

社會物流成本高，是制約我國經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益進一步提高的“瓶頸”。雖經(jīng)多方努力，我國社會物流成本占GDP的比例，從2012年的18%降低到去年的15%左右，但仍然比美國德國等發(fā)達國家高出約7%。因此，如何進一步降低社會物流成本，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要。pBG大陸橋物流聯(lián)盟

在降低社會物流成本方面，鐵路貨運這個運輸大企業(yè)在其中扮演著舉足輕重的“角色”。近年來，鐵路部門在落實中央政策和加快貨運組織改革上，一直在做積極的探索和努力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國鐵路貨運總發(fā)送量達18.17億噸，同比增長15.3%，其中集裝箱運量同比增長58%、鐵水聯(lián)運班列同比增長251%、中歐班列同比增長138%，這些都顯現(xiàn)了鐵路部門在貨運方面取得的成效。pBG大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，鐵路部門進一步深入挖掘白貨貨源、優(yōu)化運輸組織、促進貨運結(jié)構(gòu)調(diào)整，提供更多契合市場需求的貨運產(chǎn)品，為降低社會物流成本作出積極貢獻。而減少貨運費用的做法，只是其中一個舉措。此外，鐵路部門努力提升集裝箱運輸水平，為企業(yè)發(fā)展降本增效;深入推進多式聯(lián)運，促進各種交通方式融合發(fā)展;進一步加快中歐班列發(fā)展，為亞歐貿(mào)易降本提質(zhì)增效等等，為降低社會物流成本作出積極貢獻。pBG大陸橋物流聯(lián)盟

研究表明，鐵路貨運占比每提高1%，將降低社會物流成本1300億元。此次鐵路減少貨運收費，一方面有效降低社會物流成本，另一方面將吸引更多貨源選擇鐵路運輸，從而實現(xiàn)鐵路貨運“降本引流”一舉兩得之效。pBG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682