鐵路貨運大膽創新 供給側改革進行時

據央廣網報道，自8月1日起，鐵路部門在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上，取消部分貨運雜費收費項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻。lJr大陸橋物流聯盟

眾所周知，鐵路貨運在物流運輸中扮演著重要角色，很多大件商品的運輸都離不開鐵路貨運。與航空貨運、公路貨運相比，鐵路貨運擁有價格低廉、運力強大、受自然環境影響較小等優勢，使用鐵路貨運也會降低企業的運輸成本，那么，企業運輸成本的降低最終也會帶動社會物流成本的降低。lJr大陸橋物流聯盟

我國擁有發達密集的鐵路網絡，鐵路貨運儼然經濟發展的鋼鐵血脈，承載著龐大的貨物流通任務。此次鐵路貨運收費項目調整后，抑塵費、自備車管理費、冷藏車空車回送費等8項收費項目將被取消，液體換裝費、D型長大貨物車延期使用費、D型長大貨物車空車回送費等3項雜費將被合并，貨車延期占用費計費標準將下調，每年節約物流成本20億元以上。lJr大陸橋物流聯盟

近年由于辦理手續繁雜、運輸組織與市場需求脫節、運輸收費不規范和運力分配不夠透明等問題，鐵路貨運量有所下滑。因此，推動市場導向，加快推進供給側改革成為鐵路自我發展的出路。lJr大陸橋物流聯盟

在供給側改革的背景下，鐵路部門通過多種手段提高資源利用率，提高運輸效率，降低企業運輸成本。日前，全國首趟鐵路食品集裝箱快運專列——東莞徐福記食品有限公司與廣鐵集團聯合開行的“徐福記”貨運專列，滿載徐福記糖果糕點，由東莞石龍鐵路貨運場前往武漢。專列運輸時間比鐵路散柜時間縮短2-3天，此舉措一年能為徐福記節省近500萬成本。lJr大陸橋物流聯盟

專列運輸提高了貨運資源集中度，而從運輸形式的升級到貨運生態鏈的打造，將會是“1+1>2”的大膽創新。繼一汽集團、東風汽車公司之后，上汽集團也與鐵總簽訂合作協議，在推進商品車物流合作、推進鐵路專用線建設、開展零部件物流合作，探索利用中歐班列、中亞班列開展商品汽車國際運輸，服務國家“一帶一路”戰略，創新資本合作方式等五個方面進一步深化合作。通過合作，發揮企業優勢，形成合力，創新物流模式，擴大市場規模，是兩業聯動、創新服務的典范。lJr大陸橋物流聯盟

鐵路貨運與市場對接，加強企業間合作將推動鐵路貨運持續健康發展，有利于進一步降低社會物流成本，帶動實體經濟發展，相信鐵路的發展將為我們的生活帶來更多的便利。lJr大陸橋物流聯盟

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