廣西海鐵貨運降價，服務“一帶一路”建設

6月28日，從廣西自治區政府召開的《廣西沿海鐵路貨運價格調整方案》新聞發布會上獲悉，從7月1日起，我區降低沿海鐵路貨運綜合運價，總運量90%以上的貨物運費將有不同程度下降。降幅最高達20%。（6月30日廣西新聞網）HqT大陸橋物流聯盟

廣西沿海鐵路公司是中國鐵路總公司和廣西自治區共同出資組建的合資鐵路公司。其管轄南防、欽北、黎欽、欽港、欽州港東線等鐵路線是國家鐵路網的重要組成部分，是北部灣主要港口的重要通道，也是國家“一帶一路”建設是前沿地帶和大西南進出口物質運輸的重要力量。為主動融入國家“一帶一路”建設，今年初廣西自治區提出了“渝桂新”南向通道戰略構想，并要求進一步優化和降低廣西沿海鐵路運價。經過中國鐵路總公司指導南寧鐵路局對降價方案進行測算和優化，廣西自治區多次召開會議研究，最終批準了廣西沿海鐵路公司貨運降價調整方案。HqT大陸橋物流聯盟

筆者了解到在此次的優化價格方案中，總運量90%以上的貨物運費都不同程度的下降，特別是集裝箱等高附加值貨物運價降幅較大，這不僅有利于提升廣西北部灣地區貨運的競爭優勢，也加大了國際聯運的市常此次的貨運降價的亮點之一集裝箱貨物平均運價水平從原的0.201元/噸公里下降至0.161元/噸公里，降幅達20%。此次降價不僅促進了廣西沿海鐵路運輸的競爭力，而且其意義也深遠重大，為落實今年政府工作報告關于“建設國際物流大通道”和廣西“三大到位”和“渝桂新”南向通道做了表率作用。HqT大陸橋物流聯盟

廣西鐵路部門以此為契機，不斷的優化貨運產品，提升服務質量，服務區域經濟社會發展。此次的沿海公司貨運降價，極大的促進國際聯運特別是中國和東盟之間的貨物常態化往來。在廣西自治區黨委和政府和中國鐵路總公司的領導下，廣西鐵路將更加主動的適應新常態，為加快區域經濟和社會發展做貢獻。南寧鐵路局將進一步加快海鐵大融合中，全力以赴建設廣西“渝桂新”南向通道，使廣西北部灣成為兼具內外貿易功能的國際海鐵聯運的大通道。HqT大陸橋物流聯盟

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