飛奔吧，中歐班列！

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300多年前，途經(jīng)歸化(今呼和浩特) 、二連浩特，蜿蜒向北的駝鈴商隊(duì)曾撐起了一路繁華相望。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

300多年后，汽笛長(zhǎng)鳴，經(jīng)滿洲里、二連浩特口岸呼嘯穿梭的中歐班列乘載著“中國(guó)夢(mèng)”，奔向共商、共建、共享的中歐黃金時(shí)代，續(xù)寫著古老亞歐大陸的生機(jī)勃勃。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古橫跨“三北”，外接俄蒙，內(nèi)連八省區(qū)，作為祖國(guó)向北開放的橋頭堡，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，作為“歐亞大通道”的重要節(jié)點(diǎn)，作為京津冀地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的腹地，在這片廣闊大地上奔馳而過的中歐班列讓分列“一帶一路”兩端的中國(guó)和歐洲實(shí)現(xiàn)了跨越大陸的握手。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

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5月17日，在二連浩特鐵路口岸，從遼寧盤錦至白俄羅斯的中歐班列(遼蒙歐)緩緩駛出，“東北制造”的輕工業(yè)商品“乘坐”在藍(lán)色的集裝箱中繼續(xù)奔赴白俄羅斯首都明斯克。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

6月7日，在滿洲里鐵路口岸的鐵路聯(lián)檢大樓里，一道透明的玻璃墻就是“國(guó)境線”，中俄雙方的鐵路辦公室隔墻而設(shè)，從黑龍江省大慶駛來的首列“中國(guó)制造”世界豪華汽車整車專列，貨運(yùn)單據(jù)快速翻譯后，轉(zhuǎn)手就移交到了“國(guó)外”。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

大道越平川，亞歐一線牽。國(guó)家規(guī)劃的東、西、中3條中歐班列線路中，2條從我區(qū)出境。目前已開行的中歐班列中，60%以上途經(jīng)我區(qū)。如今，我區(qū)已基本輻射并互聯(lián)了全國(guó)便捷高效通道，逐步實(shí)現(xiàn)了與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)鐵路乃至陸海聯(lián)運(yùn)跨省運(yùn)輸。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

回想3年前，首列從我區(qū)出境的蓉歐試驗(yàn)班列順利通過二連浩特口岸，內(nèi)蒙古與中歐班列實(shí)現(xiàn)了“第一次親密接觸”。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)月后，一列來自江蘇的“蘇滿歐”班列從滿洲里出境，10天后便到達(dá)目的地波蘭華沙。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

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自此，內(nèi)蒙古進(jìn)入中歐班列時(shí)代。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

很快，渝滿俄、鄂滿歐、哈滿歐、湘滿歐、長(zhǎng)滿歐等10余條中歐跨境班列陸續(xù)“整裝出發(fā)”。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2016年，經(jīng)我區(qū)二連浩特、滿洲里口岸出入境的中歐班列線路達(dá)33條，跨境班列共1202列。值得注意的是，其中，從我區(qū)始發(fā)的中歐班列有7條線路，共計(jì)開行了33列。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

2016年3月25日，是個(gè)值得銘記的日子。第一列從我區(qū)始發(fā)的中歐班列——滿洲里至俄羅斯雅羅斯拉夫爾班列成功開行。隨后，赤滿歐、通滿歐、烏蘭察布至阿拉木圖班列相繼開出，“本土化”的通歐班列馳騁在“一帶一路”上，連續(xù)不斷地?cái)懼矘s、共享的精彩故事。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

“我們可是響應(yīng)‘一帶一路’國(guó)際合作的積極分子！”赤滿歐班列的貨物供應(yīng)商內(nèi)蒙古伊品生物科技有限公司負(fù)責(zé)人笑著說，在中歐班列面前，世界真的變小了。班列將運(yùn)輸時(shí)間縮短了十幾天，還保證了運(yùn)抵時(shí)限，國(guó)外的旺盛需求不但是對(duì)我們產(chǎn)品的充分肯定，更讓赤滿歐班列走上了“常態(tài)化”。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月25日，二連浩特口岸場(chǎng)景壯觀。“鋼鐵手臂”正將俄羅斯開至烏蘭察布的中歐班列集裝箱從蒙古國(guó)的“寬軌”板車上吊起，平移，穩(wěn)穩(wěn)地放置到中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌道上。換軌完成后，列車?yán)^續(xù)前行，開至烏蘭察布。“從中歐班列實(shí)現(xiàn)重載返程以后，咱內(nèi)蒙古也形成了與歐洲國(guó)家你來我往的大好局面。”烏蘭察布市集寧區(qū)七蘇木(中歐班列)物流園區(qū)副總經(jīng)理馬成宇激動(dòng)地說。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，途經(jīng)滿洲里口岸、二連浩特口岸跨境班列回程路線不斷增加，貨源也逐漸增多，貨物品類日漸豐富。返程貨物已經(jīng)擴(kuò)大到板材、德國(guó)汽配、生物制藥、特種建材、機(jī)械設(shè)備等種類，歐洲優(yōu)質(zhì)貨品源源不斷地駛?cè)雰?nèi)蒙古乃至全中國(guó)。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

“火車一響，黃金萬兩。隨著‘一帶一路’建設(shè)不斷推進(jìn)，自治區(qū)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來也發(fā)展迅速，物流需求更加旺盛。”呼鐵局外經(jīng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人劉潔說，未來，我們還將開行更多常態(tài)化、優(yōu)質(zhì)化班列，不斷完善中歐班列的市場(chǎng)體系，并在“一帶一路”沿線區(qū)域打造與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合的樞紐基地，進(jìn)一步服務(wù)我區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建立沿線國(guó)家有關(guān)機(jī)制，繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)與亞歐各國(guó)的貿(mào)易往來。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

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300多年前，駝鈴聲聲，黃沙漫漫，商旅在貧瘠的古絲綢之路上，締造了東西經(jīng)濟(jì)文化上一個(gè)又一個(gè)璀璨奪目的勝景時(shí)代。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

而300多年后的今天，雄壯的“鋼鐵駝隊(duì)”如長(zhǎng)龍呼嘯穿越草原，連接的不僅是亞歐，還將是世界；通向的不僅是未來，還將是繁榮。Smp大陸橋物流聯(lián)盟

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