鐵路國際聯運為“一帶一路”保駕護航
2017-07-07 10:54:40
Landbridge平臺
滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次,7月3日21點36分從鄭州圃田車站出發駛向德國漢堡。這是7月份起,中歐班列(鄭州至漢堡)由以往每周“五去五回”升級為“六去六回”發出的首趟班列。(新華網 7月4日)
作為21世紀最宏偉的構想“一帶一路”,“中國智慧”打造的不僅是經濟合作伙伴關系,更重要的是積極努力打造整治、經濟與文化合作共贏、互利互信的命運共同體。在這種背景下,鐵路部門承擔起國家使命,勇當先鋒,迅速適應國家乃至世界經濟發展需求,以其速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢,一步步將夢想變為現實,加速推進“中國制造”“中國標準”走向世界舞臺的中心,赤誠之心不言而喻。
于鐵路而言,今年6月,代表中國裝備制造尖端水平的中國標準動車組上線運營;還有復結構橋梁、特殊地質隧道、大跨度地下車站等設計施工技術的新突破;在機車貨車、列控系統等方面取得的新成果;同時還擁有豐富的復雜地理條件下修建高鐵經驗和適應各種環境的能力。這些驕人的成績,足以使中國高鐵為“一帶一路”保駕護航。
于國際聯運而言,鐵路部門充分利用中歐班列“質”和“量”的優勢,積極推進“走出去”戰略,建立境外項目趨勢研究體系,努力致力于對境外合作項目的鉆研與探索。截至今年6月,中歐班列累計開行突破4000列,國內開行城市28個,到達歐洲11個國家29座城市。如今,鄭州中歐班列的密集化開行,不僅有助于其集貨半徑增大,更可以使中歐班列這張“運輸名片”在世界舞臺上愈發閃亮。
于國家而言,當前正以拼搏奮進的姿態迅速崛起,在此節點,鐵路部門利用自身獨特的優勢積極帶動國內各產業興旺的同時,快速發展的中歐班列連點成線,織線成網,也同步確立了中國在世界舞臺擁有的話語權。
我們可以預見的是,隨著中歐班列的不斷發展,運輸線路的不斷增多,擁有“世界工廠”之稱的中國出口商品將覆蓋各行各業;當高鐵聯網成片時,不僅城市間,甚至國家間都會開啟“同城效應”。屆時,中國高鐵不僅惠及中國,更將惠及世界。
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