中歐班列“借”“新絲路”傳遞“福利”

近日，據四川新聞網報道，截至6月25日，成都鐵路部門今年累計開行中歐班列642列，其中從成都出發駛往歐洲各國的中歐班列已達360列。隨著國家“一帶一路”建設的推進，中歐班列正助力蓉城經濟快速騰飛。8WX大陸橋物流聯盟

今年，一首家喻戶曉的《成都》頗具情調。在“一帶一路”倡議下，從成都開行的中歐班列也有了屬于自己的新篇章，它“催”著成都快“跑”，讓老百姓盡享“一帶一路”的“福利”。8WX大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的畫卷緩緩舒展開來，藏有成都記憶的中歐班列大放光彩。成都的貿易市場如同這座城市的包容度一樣廣闊，位于青白江的成都國際鐵路港更是“一帶一路”建設的強有力的助推器。據媒體報道，在過去的2016年里，成都開出的中歐班列從2015年的103列激增為460列，占到全國中歐班列開行總數1702列的四分之一，其開行增幅和數量均躍居全國第一。按照今年計劃，成都將開行中歐班列1000列以上。而到2020年，成都力爭將中歐班列開行量增加到2000列。“So crazy!”，筆者不禁感嘆，成都中歐班列比想象更超能，可以說這是中歐班列在全國開行盛況的一個縮影。8WX大陸橋物流聯盟

參與“一帶一路”建設的世界呼聲越來越高。據新華社報道，截至目前，中歐班列已累計開行超過4000列。中歐班列國內開行城市達到28個，境外到達11個國家29個城市。可見，越來越多的國家愿意參與到“一帶一路”的建設當中，中歐班列的發展前景讓各國心動不已。在《雞毛飛上天》這部電視劇當中，有句臺詞令筆者印象深刻，“義烏之外有中國，中國之外有世界”，說的就是生意人要有世界的眼界和格局。“一帶一路”建設構思了一盤大棋，其中一個鮮明的表現形式就是陸地上狂奔的龐然大物——中歐班列，盤活世界各地的貨物流通，促進世界經濟的穩步增長。8WX大陸橋物流聯盟

“火車一響，黃金萬兩。”開行中歐班列是跨國運輸的利好方向，更是與民意相通。具有得天獨厚的先天優勢，中歐班列很難不受歡迎。首先，航空運輸速度最快，卻成本高;海運運價低，但運輸時間長，中歐班列可以說是集兩者的優勢于一身。其次，中歐班列安全、準時、運量大的特點，滿足商家和客戶的需求。運輸成本降低，為消費者帶來了看得見摸得著的實惠;再者，中歐班列運來的貨物品類日益豐富，且物美價廉，老百姓開心得不得了。貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、機械設備等。開行中歐班列有諸多益處，讓世界各地的貨物互通有無，何樂而不為?8WX大陸橋物流聯盟

“絲綢之路”打通中國古代通向西域各國、中亞地區的商貿和文化大道，在民族交融和藝術文化交流等方面留下了濃墨重彩的一筆。時至今日，雖然駝鈴聲消逝在飄渺的風沙之中，但中歐班列卻以新的姿態續寫著“絲綢之路”的傳奇，為沿線各個國家及民眾帶來了更大更多的“福利”。8WX大陸橋物流聯盟

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