六年砥礪前行中歐班列演繹巨變?nèi)A章

6年前，首列中歐班列在重慶誕生，開始“蹣跚學(xué)步”。如今，中歐班列已然成長(zhǎng)為身強(qiáng)力壯的“小伙子”，飛奔在重新煥發(fā)勃勃生機(jī)的古絲綢之路上。“長(zhǎng)高、變長(zhǎng)”的中歐班列從一條條移動(dòng)的線段，成長(zhǎng)為一張開放的網(wǎng)絡(luò)，不僅發(fā)揮著物流通道的功能，還承擔(dān)著更多的使命：引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集，助力打造亞歐產(chǎn)業(yè)新高地。6M3大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)和歐洲，分列“一帶一路”的兩端。雖然兩地相隔萬水千山，但自2003年中歐便建立起了全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，迄今已建立近70個(gè)磋商和對(duì)話機(jī)制。為了更好地對(duì)接“一帶一路”，實(shí)現(xiàn)中歐文化貿(mào)易互通，中歐班列應(yīng)運(yùn)而生。縱貫萬里的中歐班列，牽起亞太、歐洲多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)了中歐跨越大陸的握手，把中國(guó)與歐洲的紐帶拉得更緊。如今，中歐班列發(fā)展進(jìn)入提擋加速新階段，累計(jì)開行突破4000列，風(fēng)馳電掣中奔向共商、共建、共享的中歐黃金時(shí)代。6M3大陸橋物流聯(lián)盟

從重慶到杜伊斯堡、從鄭州到漢堡、從義烏到馬德里……中歐班列從28個(gè)中國(guó)城市出發(fā)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市。西班牙紅酒、荷蘭奶酪、波蘭水果、德國(guó)汽車以及歐洲各地的生物醫(yī)藥、母嬰用品、成套櫥柜等貨物走入中國(guó)百姓日常生活，中國(guó)制造的日用百貨、服裝、電腦等商品同樣進(jìn)入了歐洲各國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)。不僅給各國(guó)民眾帶來便利實(shí)惠，也讓各國(guó)中小企業(yè)發(fā)展再迎來經(jīng)濟(jì)“春天”。如今，中歐班列還在不斷換擋、提速、升級(jí)，提升列車運(yùn)行速度、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、減少換軌時(shí)間、修訂貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)……6M3大陸橋物流聯(lián)盟

得益于中歐班列線路的延伸，更多區(qū)域、更多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上，新的物流、工業(yè)和商業(yè)中心相繼席地而起。創(chuàng)造了數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，吸引更多企業(yè)前來投資，讓一些在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中“被遺忘的角落”重新回到聚光燈下。貨運(yùn)量也開始從“吃不飽”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;吃不下”，而且這種幸福的煩惱仍在繼續(xù)。以德國(guó)鐵路公司經(jīng)營(yíng)的中歐班列為例，2016年運(yùn)輸量超過4萬個(gè)集裝箱，比2015年增長(zhǎng)11.4%，而且公司計(jì)劃遠(yuǎn)不止于此，力爭(zhēng)到2020年要實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸10萬個(gè)集裝箱。6M3大陸橋物流聯(lián)盟

2100年前的絲路駝鈴，奏響了中外交流共贏的好聲音，如今一聲嘹亮的汽笛，奏響了“一帶一路”的大合唱，源源不斷地寫下更多共榮共享的精彩故事，延續(xù)千年絲路精神。從“空車而回”到“趟趟爆倉(cāng)”，從“促進(jìn)貿(mào)易暢通”到“助力產(chǎn)業(yè)聚集”，中歐班列的合作共贏“蛋糕”越做越大。隨著這條鋼鐵巨龍的長(zhǎng)度、寬度不斷延伸，未來通向的必將是更加美好的中歐黃金時(shí)代。6M3大陸橋物流聯(lián)盟

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