義烏中歐班列 為何頻獲習(xí)主席“代言”

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核心提示43p大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月9日，國(guó)家主席習(xí)近平在阿斯塔納會(huì)見西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世時(shí)，再次說(shuō)到義烏至馬德里中歐班列。這是習(xí)近平第四次在重要國(guó)際交流場(chǎng)合為義烏至馬德里中歐班列“代言”。43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏至馬德里中歐班列為何多次得到習(xí)近平主席的點(diǎn)贊？在我國(guó)對(duì)西班牙經(jīng)貿(mào)合作乃至推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，義烏至馬德里中歐班列能發(fā)揮哪些積極作用？43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏中歐班列的前世今生43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏至馬德里中歐班列的順利開行，直接得益于習(xí)近平主席的親自關(guān)心。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2014年9月26日，在會(huì)見西班牙首相拉霍伊?xí)r，習(xí)近平說(shuō)，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。43p大陸橋物流聯(lián)盟

此前，義烏有關(guān)方面已在籌劃開行“義新歐”班列。由于種種原因，加上班列途經(jīng)國(guó)家多、之前沒(méi)有先例，籌劃工作遇到不少困難。43p大陸橋物流聯(lián)盟

在中西兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的直接關(guān)心下，“義新歐”班列開行工作穩(wěn)步推進(jìn)。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2014年11月18日，滿載義烏小商品的首列“義新歐”班列從義烏出發(fā)。這列班列在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)合肥、西安、蘭州、烏魯木齊等城市，從新疆的阿拉山口出境。之后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，終點(diǎn)為西班牙首都馬德里。該班列行程13052公里，目前是世界上線路最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多的國(guó)際班列。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月9日，經(jīng)過(guò)21天的長(zhǎng)途跋涉后，首列“義新歐”班列順利抵達(dá)馬德里。這是中國(guó)商品首次通過(guò)鐵路方式運(yùn)抵西班牙。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月21日晚，首列“義新歐”班列（馬德里—義烏）抵達(dá)義烏，這是西班牙乃至歐洲商品首次通過(guò)鐵路方式直接運(yùn)到義烏，標(biāo)志著“義新歐”班列首次實(shí)現(xiàn)往返開行。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月8日，全部采用“中歐班列”統(tǒng)一品牌的8列國(guó)際班列，分別從義烏、重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞等8個(gè)城市出發(fā)，啟程奔赴歐洲多個(gè)國(guó)家。與以往不同的是，這些班列每節(jié)車廂的外部都統(tǒng)一噴繪了“中歐班列”標(biāo)識(shí)。至此，“義新歐”班列、“渝新歐”班列、“鄭新歐”班列、“蘇滿歐”班列、“漢新歐”班列等名稱全部退出歷史舞臺(tái)。為區(qū)別于其他始發(fā)地的中歐班列，“義新歐”班列正式更名為“中歐班列（義烏—馬德里）”，口頭表述時(shí)一般稱“義烏至馬德里中歐班列”，并一直沿用至今。43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏是國(guó)際班列最多城市43p大陸橋物流聯(lián)盟

開行兩年來(lái)，義烏至馬德里中歐班列穩(wěn)步發(fā)展。上周，記者從班列市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司獲悉，截至今年5月31日，義烏至馬德里中歐班列已累計(jì)往返運(yùn)行192次，共運(yùn)送了1.2萬(wàn)余個(gè)標(biāo)箱貨物。其中，去程班列122次，共運(yùn)送了10498個(gè)標(biāo)箱貨物，貨物種類主要為中國(guó)的小商品、五金、家電等；回程班列70次，共運(yùn)送了1664個(gè)標(biāo)箱貨物，貨物種類主要為工業(yè)設(shè)備及零件、奶粉、紅酒、橄欖油、餅干、果汁等，產(chǎn)地主要來(lái)自西班牙、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家。43p大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，除了義烏至馬德里中歐班列，近年來(lái)義烏還先后開行7條國(guó)際班列線路。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2014年1月20日，義烏至中亞五國(guó)班列首發(fā)。該班列從新疆的阿拉山口出境后，先開往哈薩克斯坦的阿拉木圖，再分撥至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦和塔吉克斯坦等國(guó)，行程一萬(wàn)多公里。該班列為義烏及周邊地區(qū)產(chǎn)品出口中亞五國(guó)開辟了一條全新的物流通道。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年1月28日，義烏至德黑蘭班列首發(fā)。該班列從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，終點(diǎn)為伊朗首都德黑蘭，全程10399公里。這是首列中國(guó)開往中東地區(qū)的國(guó)際班列。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月13日，義烏至俄羅斯中歐班列首發(fā)。該班列途經(jīng)哈薩克斯坦，終點(diǎn)為俄羅斯的車?yán)镅刨e斯克，全程7200公里。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月28日，義烏至阿富汗班列首發(fā)。該班列經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦進(jìn)入阿富汗境內(nèi)，終點(diǎn)為馬扎里沙里夫，全程運(yùn)行7500公里。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年10月18日，義烏至明斯克中歐班列首發(fā)。該班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，終點(diǎn)為白俄羅斯首都明斯克。43p大陸橋物流聯(lián)盟

2016年10月20日，義烏至里加中歐班列首發(fā)。該班列從滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，終點(diǎn)為拉脫維亞首都里加，全程11298公里。43p大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月1日，義烏至倫敦中歐班列首發(fā)。該班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)、法國(guó)等，穿過(guò)英吉利海峽隧道后，終點(diǎn)為英國(guó)首都倫敦，全程12451公里。43p大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，義烏已累計(jì)開行8個(gè)方向的國(guó)際班列，成為我國(guó)開行國(guó)際班列線路最多的城市。43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏中歐班列的時(shí)代使命43p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2011年3月19日首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行后，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州、義烏等城市也陸續(xù)開行去往歐洲的中歐班列。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，我國(guó)已形成西、中、東3條中歐班列運(yùn)輸通道：西部通道由我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。截至今年5月底，我國(guó)已開行中歐班列線路51條，國(guó)內(nèi)開行城市達(dá)28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市，受到沿線各國(guó)的歡迎和支持。43p大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，盡管義烏地處我國(guó)東南部地區(qū)，但義烏至馬德里中歐班列是從阿拉山口出境。43p大陸橋物流聯(lián)盟

在眾多中歐班列線路中，習(xí)近平主席對(duì)義烏至馬德里中歐班列“情有獨(dú)鐘”。在3年多時(shí)間里，他先后4次在重要國(guó)際交流場(chǎng)合為義烏至馬德里中歐班列“代言”。43p大陸橋物流聯(lián)盟

作為從我國(guó)一座縣級(jí)市開往國(guó)外的中歐班列，義烏至馬德里中歐班列為何能讓國(guó)家主席4次親自“代言”？與我國(guó)其他50條中歐班列線路相比，義烏至馬德里中歐班列有哪些特別之處？43p大陸橋物流聯(lián)盟

浙師大區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所常務(wù)副所長(zhǎng)曹榮慶認(rèn)為，習(xí)近平主席4次在重要國(guó)際交流場(chǎng)合親自“代言”，這與義烏至馬德里中歐班列的特殊地位，以及在“一帶一路”建設(shè)中承擔(dān)的重要使命密不可分。43p大陸橋物流聯(lián)盟

曹榮慶分析說(shuō)，作為全球最大的小商品集散地，義烏與全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來(lái)，每年常駐義烏的外商有一萬(wàn)多人，每年前來(lái)義烏市場(chǎng)采購(gòu)的外商超過(guò)40萬(wàn)人次。得益于義烏市場(chǎng)與全球貿(mào)易之間的密切聯(lián)系，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的過(guò)程中，義烏具有得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。特別是作為目前世界上線路最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多的國(guó)際班列，義烏至馬德里中歐班列將全球最大的小商品集散地義烏，與歐洲最大的小商品集散地馬德里緊密連在一起，沿途還經(jīng)過(guò)多個(gè)“一帶一路”重要國(guó)家，其承擔(dān)的重要使命自然是其他中歐班列不能比擬的。43p大陸橋物流聯(lián)盟

另外，義烏中歐班列也是推進(jìn)義甬舟開放大通道建設(shè)的重要載體。省政府印發(fā)的《義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃》提出，支持義烏依托中歐班列和中亞班列，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)，成為浙江乃至整個(gè)華東地區(qū)、中部地區(qū)制造業(yè)走向全球的重要窗口。浙江省第十四次黨代會(huì)報(bào)告中也提到，要高水平構(gòu)筑義甬舟開放大通道，提升“義新歐”班列的通道運(yùn)輸能力和作用。43p大陸橋物流聯(lián)盟

義烏至馬德里中歐班列運(yùn)營(yíng)方、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌表示，這次習(xí)近平主席說(shuō)到義烏至馬德里中歐班列時(shí)，有一個(gè)很亮眼的表述：“用好用足。”在推進(jìn)中國(guó)與西班牙、中國(guó)與歐洲商貿(mào)往來(lái)方面，義烏至馬德里中歐班列還有很大的潛力。今后，公司將在有關(guān)部門的支持下，在“用好用足”上多做文章。43p大陸橋物流聯(lián)盟

“服務(wù)中西兩國(guó)及途經(jīng)國(guó)家，是義烏至馬德里中歐班列的時(shí)代使命。今后，我們將更好地為‘一帶一路’建設(shè)服務(wù)，不辜負(fù)習(xí)主席的厚望！”馮旭斌說(shuō)。43p大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)鏈接43p大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平四次為義烏至馬德里中歐班列“代言”43p大陸橋物流聯(lián)盟

第一次：2014年9月26日，在會(huì)見西班牙首相拉霍伊?xí)r，習(xí)近平說(shuō)，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。43p大陸橋物流聯(lián)盟

第二次：去年9月5日，習(xí)近平主席在杭州會(huì)見前來(lái)出席二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)的拉霍伊。在會(huì)談中，習(xí)近平指出：“要充分利用義烏至馬德里中歐班列，繼續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模。”43p大陸橋物流聯(lián)盟

第三次：今年5月13日，習(xí)近平主席在人民大會(huì)堂會(huì)見來(lái)華出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的拉霍伊?xí)r說(shuō)：“義烏至馬德里中歐班列開通運(yùn)行，成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和‘一帶一路’建設(shè)的早期成果。”43p大陸橋物流聯(lián)盟

第四次：今年6月9日，習(xí)近平主席在阿斯塔納會(huì)見西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世時(shí)說(shuō)：“中方歡迎西班牙積極參與‘一帶一路’建設(shè)，共同用好用足中國(guó)義烏至馬德里中歐班列。”43p大陸橋物流聯(lián)盟

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