中歐班列助力鐵路貨運(yùn)回暖

近日，中國鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國家鐵路貨運(yùn)量持續(xù)保持高速增長，今年1-5月國家鐵路貨物發(fā)送量完成12.03億噸，同比增長14.70%。其中，5月完成2.41億噸，同比增長13%。3cY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2017年國家鐵路貨運(yùn)量在連續(xù)下跌近5年后，終于在今年取得增長。數(shù)據(jù)顯示，自今年1月起，國家鐵路貨運(yùn)量已顯露增長勢頭，當(dāng)月國家鐵路貨運(yùn)量同比增長10.4%，一季度達(dá)到15.29%，4月份達(dá)到2.41億噸，同比增長15.1%。3cY大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)回暖一方面跟黑貨運(yùn)量有關(guān)，以中國鐵路黑貨運(yùn)量晴雨表——大秦鐵路公司來說，其公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線2017年1-4月運(yùn)量穩(wěn)步增長，其一季度報(bào)顯示，公司營業(yè)收入124.51億元，同比增長12.04%；凈利潤31.61億元，同比增長53.87%。3cY大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為更重要的一方面是，鐵路部門挖潛增效，大幅度增加白貨貨源。尤其是在進(jìn)出口物流運(yùn)輸中，鐵路充分利用“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，大力發(fā)展中歐班列。雖然目前中歐班列還是新生力量，但增長幅度卻十分驚人。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，中歐班列開行593列，同比增長175%，且回程班列198列，同比增長187%。以長三角地區(qū)中歐班列為例，2017年前4個(gè)月共開行95列，同比增長375%，累計(jì)運(yùn)送貨物8850個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長138%。總體來說，中歐班列不僅數(shù)量上激增，而且貨物品類也越來越豐富，從最初回程的紅酒、橄欖油等快銷品，到如今的生物醫(yī)藥、母嬰用品、飲料、家電配件等貨物。3cY大陸橋物流聯(lián)盟

從數(shù)據(jù)中，我們不難看出，以中歐班列為代表的鐵路貨運(yùn)憑借方便、廉價(jià)、高效、安全的優(yōu)勢贏得了許多國內(nèi)外貨主的青睞。同時(shí)，鐵路部門靈活運(yùn)用市場營銷手段，適當(dāng)根據(jù)客戶需求，打造“私人定制”服務(wù)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理的線路。正是因?yàn)殍F路部門日益創(chuàng)新的產(chǎn)品和完善優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，才使得如今中歐班列效應(yīng)越來越凸顯。筆者相信隨著國內(nèi)外客戶對中歐班列的認(rèn)可度逐步提升，中歐班列的市場份額也會(huì)越來越大，因此，鐵路貨物運(yùn)輸需求上升空間也充滿無限可能。如果說過去鐵路運(yùn)輸是“以客養(yǎng)貨”，可隨著鐵路貨運(yùn)改革的縱深推進(jìn)，筆者相信未來鐵路運(yùn)輸必定會(huì)從客運(yùn)“單腳跳”逐步走向客貨“并駕齊驅(qū)”。3cY大陸橋物流聯(lián)盟

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