中歐、中亞班列搭建當代“絲綢之路”

“異域駝鈴風雨路，漢唐氣象大胸懷。”遙望漢朝張騫出使西域，邁出了古代絲綢之路的第一步，促進歐亞非各國和中國的友好往來也撐起了漢唐的繁榮。現如今隨著時代進步與高鐵技術的發展，我國開始推動“一帶一路”搭建當代“絲綢之路”，續寫著古老亞歐大陸的勃勃生機。gOd大陸橋物流聯盟

自中歐、中亞班列開通以來，備受各界關注，原因在于成本和時間上的優勢明顯，比空運節省20%的成本，比海運節省30%時間。加快了運輸時效，降低了運輸成本，讓世界人民分享國際貨運紅利。中歐、中亞班列按照“六統一”原則，打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌，開辟了一條安全、快捷、高效的國際貨運大動脈。這也吸引了越來越多的企業訂單，帶動了中國與沿線國家貿易的發展，提升絲綢之路沿線各國經貿水平發揮了重要作用，對中國“一帶一路”建設提供了更好的保障。gOd大陸橋物流聯盟

中歐、中亞班列為沿途各國送去了“中國制造”的同時，也給沿線國家帶來了更多的“中國紅利”。隨著“一帶一路”建設深入推進，中歐班列開行數量實現迅猛增長，運到時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌的影響力不斷增強。截止到2017年5月13日，中歐班列開行突破1000列。目前，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市，其中今年新增了2個國家15個城市。這數字的背后代表了沿線國家擴大外貿出口，增加就業機會，提升國際影響力不可多得的機會，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場。gOd大陸橋物流聯盟

中歐班列給“一帶一路”沿線國家送去了“中國制造”的同時也帶去了“中國機會”，真正實現了互通有無、互惠互利，讓諸國同享共贏紅利。相信在中國與各國的共同努力下，“一帶一路”必將改變世界經濟的新格局，為世界經濟注入新的活力，為世界經濟翻開新的篇章。gOd大陸橋物流聯盟

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