中歐班列為“一帶一路”開辟經(jīng)貿(mào)新通道

國家主席習(xí)近平14日出席“一帶一路”國際合作高峰論壇并發(fā)表主旨演講。習(xí)近平說，古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。(人民網(wǎng)5月15日)gAg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，中國和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來愈加頻繁密切。為滿足日益增長的亞歐貿(mào)易需求，中歐班列應(yīng)運(yùn)而生。新型、快速、集裝化的中歐班列自2011年開行以來，以其運(yùn)輸時(shí)間約比海運(yùn)縮短三分之二、成本約比空運(yùn)減少五分之四、比公路運(yùn)輸安全性好且綠色環(huán)保，適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流、契合中歐企業(yè)降本提效需求，開辟了海運(yùn)、空運(yùn)之外的大陸貿(mào)易通道新模式，贏得了沿途各國的青睞。gAg大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來，國家有關(guān)部門、鐵路和地方從互聯(lián)互通、項(xiàng)目合作、統(tǒng)一品牌、信息共享、強(qiáng)化設(shè)施建設(shè)、便利通關(guān)檢疫等方面，共同推進(jìn)中歐班列開行工作，取得更明顯成效。去年一年時(shí)間里，中歐班列共計(jì)開行1702列，占去年底累計(jì)開行數(shù)約七成，同比增長109%;其中返程班列572列，同比增長116%，促進(jìn)了中歐貿(mào)易平衡。gAg大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，包括義烏、成都、烏魯木齊在內(nèi)，全國24座城市已開通中歐班列線路46條，到達(dá)歐洲11個(gè)國家的24座城市。中歐班列已累計(jì)開行3682列，比去年底增加了1300多列，呈現(xiàn)加速發(fā)展的良好態(tài)勢。中歐班列跨越上萬公里路程，開辟了中歐經(jīng)貿(mào)新通道，為實(shí)現(xiàn)中歐道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供運(yùn)力保障。gAg大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列并不是簡單的一列列國際貿(mào)易貨物列車，而是我國全方位提高對外開放水平、融入世界經(jīng)濟(jì)一體化格局的有效綜合載體。如屬于西部內(nèi)陸省份的四川，去年開行的中歐班列—蓉歐快鐵已突破400列。借助蓉歐快鐵，四川由“陸困省”變?yōu)槲鞑繉ν忾_放最活躍的省份之一。嘗到“甜頭”的四川，計(jì)劃今年開行蓉歐快鐵1000列，并規(guī)劃到2020年年開行數(shù)將達(dá)到3000列以上。gAg大陸橋物流聯(lián)盟

今年，鐵路部門將從充分發(fā)揮國際聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢、建立國際鐵路聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制、加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源尤其是回程班列貨源組織力度、構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)、推進(jìn)便利化大通關(guān)等六個(gè)方面，繼續(xù)推進(jìn)中歐班列加速發(fā)展。按我國規(guī)劃，到2020年年開行中歐班列將達(dá)到5000列左右，屆時(shí)中歐班列服務(wù)“一帶一路”的能力將更強(qiáng)。gAg大陸橋物流聯(lián)盟

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