中歐班列發(fā)展良好 見證“一帶一路”騰飛

昨日，中歐班列(武漢)X8017次滿載湖北及珠三角、長三角企業(yè)生產(chǎn)的電子元器件、服裝、機(jī)電產(chǎn)品等，從武漢開出，由阿拉山口出境，前往德國杜伊斯堡。(武漢鐵路局5月15日報(bào)道)Hod大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列(武漢)已開通12條線路，輻射28個(gè)國家。湖北周邊和長三角、珠三角企業(yè)的產(chǎn)品，通過鐵路貨運(yùn)班列或長江“黃金水道”運(yùn)到武漢，再搭乘中歐班列出口歐洲。同時(shí)，歐洲各國的紅酒、木材、奶粉等貨物，也通過回程中歐班列運(yùn)到武漢，再分銷到周邊及全國各地。小微企業(yè)、跨境電商和個(gè)人物品，也可搭載中歐班列發(fā)往境外。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是“一帶一路”建設(shè)各國貿(mào)易往來的重要載體，見證著“一帶一路”逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。中歐班列的班次增多，輻射面更加廣闊，貿(mào)易效應(yīng)日益呈現(xiàn)，有利于“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容。2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。國際貿(mào)易具有長距離、大批量等特點(diǎn)，同時(shí)需要輻射到不同的國家和地區(qū)。特別是“一帶一路”建設(shè)是相關(guān)國家的“合唱樂”，對貿(mào)易的多邊性和聯(lián)動效應(yīng)有著更多的要求。鐵路貨運(yùn)則可以適應(yīng)這種點(diǎn)多面廣、長距離的運(yùn)輸要求，而中國鐵路改革發(fā)展實(shí)力也為開展大規(guī)模的國際貨運(yùn)貿(mào)易打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，中歐班列在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

為保證鐵路貨運(yùn)在“一帶一路”建設(shè)中充分有效發(fā)揮作用，鐵路部門對中歐班列統(tǒng)一品牌標(biāo)志，統(tǒng)一運(yùn)輸組織，統(tǒng)一全程價(jià)格，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

這既體現(xiàn)了鐵路部門積極服務(wù)于國家戰(zhàn)略的使命感和責(zé)任感，在“一帶一路”建設(shè)中精心籌劃當(dāng)好“排頭兵”，又顯示出在以市場為導(dǎo)向的供給側(cè)改革中主動作為勇于擔(dān)當(dāng)，謀劃國際市場，開展國際合作，積極“走出去”，促使中國鐵路發(fā)展呈現(xiàn)國際視野，開放共贏的格局。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

武漢地處華中腹地，交通便利，自古就有“九省通衢”的美譽(yù)，水路陸路交通都比較發(fā)達(dá)。同時(shí)，武漢也是全國重要的鐵路樞紐之一。良好的區(qū)位優(yōu)勢和完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施使得其在中歐班列發(fā)展中大有可為，可以形成輻射區(qū)域廣的協(xié)調(diào)聯(lián)動效應(yīng)。正如報(bào)道所說，長三角、珠三角的“中國造”搭船過江或者乘車穿行，天南地北匯聚在武漢，搭乘中歐班列沿著“一帶一路”去實(shí)現(xiàn)互利共贏。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為“一帶一路”貿(mào)易往來的重要通道，體現(xiàn)了伙伴精神，堅(jiān)持了共商、共建、共享。各國優(yōu)勢特色產(chǎn)品可以借助中歐班列互通有無，造福相關(guān)國家人民，促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加深國家間交往互信。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上提出要推進(jìn)鐵路、公路等陸上大通道建設(shè)。隨著“一帶一路”鐵路大通道的建設(shè)和對接，中歐班列必將從中受益，獲得更大發(fā)展，也將更有力地托起“一帶一路”騰飛的翅膀。Hod大陸橋物流聯(lián)盟

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