中歐班列發展良好 見證“一帶一路”騰飛

昨日，中歐班列(武漢)X8017次滿載湖北及珠三角、長三角企業生產的電子元器件、服裝、機電產品等，從武漢開出，由阿拉山口出境，前往德國杜伊斯堡。(武漢鐵路局5月15日報道)Hod大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列(武漢)已開通12條線路，輻射28個國家。湖北周邊和長三角、珠三角企業的產品，通過鐵路貨運班列或長江“黃金水道”運到武漢，再搭乘中歐班列出口歐洲。同時，歐洲各國的紅酒、木材、奶粉等貨物，也通過回程中歐班列運到武漢，再分銷到周邊及全國各地。小微企業、跨境電商和個人物品，也可搭載中歐班列發往境外。Hod大陸橋物流聯盟

中歐班列是“一帶一路”建設各國貿易往來的重要載體，見證著“一帶一路”逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實。中歐班列的班次增多，輻射面更加廣闊，貿易效應日益呈現，有利于“一帶一路”建設行穩致遠。Hod大陸橋物流聯盟

貿易是“一帶一路”建設的重要內容。2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。國際貿易具有長距離、大批量等特點，同時需要輻射到不同的國家和地區。特別是“一帶一路”建設是相關國家的“合唱樂”，對貿易的多邊性和聯動效應有著更多的要求。鐵路貨運則可以適應這種點多面廣、長距離的運輸要求，而中國鐵路改革發展實力也為開展大規模的國際貨運貿易打下堅實基礎，中歐班列在此背景下應運而生。Hod大陸橋物流聯盟

為保證鐵路貨運在“一帶一路”建設中充分有效發揮作用，鐵路部門對中歐班列統一品牌標志，統一運輸組織，統一全程價格，統一服務標準，統一經營團隊，統一協調平臺，強化機制和裝備保障。Hod大陸橋物流聯盟

這既體現了鐵路部門積極服務于國家戰略的使命感和責任感，在“一帶一路”建設中精心籌劃當好“排頭兵”，又顯示出在以市場為導向的供給側改革中主動作為勇于擔當，謀劃國際市場，開展國際合作，積極“走出去”，促使中國鐵路發展呈現國際視野，開放共贏的格局。Hod大陸橋物流聯盟

武漢地處華中腹地，交通便利，自古就有“九省通衢”的美譽，水路陸路交通都比較發達。同時，武漢也是全國重要的鐵路樞紐之一。良好的區位優勢和完善的交通基礎設施使得其在中歐班列發展中大有可為，可以形成輻射區域廣的協調聯動效應。正如報道所說，長三角、珠三角的“中國造”搭船過江或者乘車穿行，天南地北匯聚在武漢，搭乘中歐班列沿著“一帶一路”去實現互利共贏。Hod大陸橋物流聯盟

中歐班列作為“一帶一路”貿易往來的重要通道，體現了伙伴精神，堅持了共商、共建、共享。各國優勢特色產品可以借助中歐班列互通有無，造福相關國家人民，促進本地經濟社會發展，加深國家間交往互信。Hod大陸橋物流聯盟

習近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上提出要推進鐵路、公路等陸上大通道建設。隨著“一帶一路”鐵路大通道的建設和對接，中歐班列必將從中受益，獲得更大發展，也將更有力地托起“一帶一路”騰飛的翅膀。Hod大陸橋物流聯盟

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