中歐班列“引擎”助力“一帶一路”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

近日，央視網(wǎng)報(bào)道，5月13日16點(diǎn)30分，X8024次中歐班列將從義烏西站鳴笛駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車(chē)是2017年開(kāi)行的第1000列中歐班列，它的目的地是西班牙的馬德里。中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中歐班列從2013年的80列增長(zhǎng)到了2016年的1702列。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

“萬(wàn)丈高樓平地起”,伴隨著“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇15日閉幕，被刷了屏的“一帶一路”再次聚焦了世界的目光。這是今年我國(guó)重要的“家門(mén)口”外交活動(dòng)，論壇主題就是“合作與共贏”，通過(guò)與沿線各國(guó)的合作實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。現(xiàn)在聊起“一帶一路”，愛(ài)上網(wǎng)的小伙伴們肚子里應(yīng)該有貨了吧。中國(guó)有想法、有行動(dòng)、也有實(shí)力把好的資源和產(chǎn)品分享給沿線各國(guó)小伙伴，讓大家都能“吃糖”。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”是迄今為止中國(guó)為世界提供的最重要的公共產(chǎn)品，而中歐班列則是拉動(dòng)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的重要交通工具。“一帶一路”建設(shè)需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施可是長(zhǎng)項(xiàng)，既有領(lǐng)先的技術(shù)裝備又有管理經(jīng)驗(yàn)，中歐班列在加強(qiáng)和促進(jìn)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家生意往來(lái)和資源流通共享、共贏發(fā)展中，發(fā)揮出的重要作用日漸突顯。尤其是中歐班列開(kāi)行數(shù)量實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，僅4月8日至14日一周時(shí)間內(nèi)，中歐班列開(kāi)行71列，創(chuàng)單周開(kāi)行數(shù)量新高，2017年前5個(gè)月，已經(jīng)突破了1000列大關(guān)。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為“一帶一路”串聯(lián)起更便捷的交通。從成都到荷蘭最快僅需12天就能把中國(guó)產(chǎn)品送到歐洲人手中，運(yùn)輸成本只有航空的百分之二十，時(shí)間成本比海運(yùn)節(jié)省三分之二，“一卡通”服務(wù)平臺(tái)能更加方便地把貨主的如：中國(guó)美食特產(chǎn)、衣服等高性價(jià)比貨品發(fā)往沿線各國(guó)，省去繁雜的“開(kāi)箱檢查”環(huán)節(jié)，投資的心情也順暢了不是，列車(chē)“一路向西心花怒放”。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“引擎”助力“一帶一路”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市，其中今年新增了2個(gè)國(guó)家15個(gè)城市，優(yōu)質(zhì)高效成本低的服務(wù)特色使中歐班列成為中國(guó)運(yùn)輸業(yè)新服務(wù)品牌。 “幫外國(guó)修鐵路，咱們也致富”， 每日滾動(dòng)發(fā)車(chē)的中歐班列不僅為歐洲沿線各國(guó)的小伙伴們送去福利，而且中國(guó)也在享受“一帶一路”的紅利。此外，班列有意無(wú)意間助力中國(guó)大小企業(yè)和貨主們更大步伐地“走出去”，拓展海外業(yè)務(wù)，每天都能將手中的資源分享給世界，“中國(guó)人賣(mài)西瓜，洋人吃西瓜”，各取所需，用合作實(shí)現(xiàn)互利共贏。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

友愛(ài)的“中歐班列”現(xiàn)已成為中國(guó)與“一帶一路”沿線各個(gè)國(guó)家溝通交流的橋梁和紐帶，吃的、喝的、玩的在中歐班列的搭載下，沿線的小伙伴們即可“隨拿隨用”。中國(guó)鐵路新品牌“中歐班列”服務(wù)于中歐沿線各國(guó)民眾，用點(diǎn)滴的服務(wù)贏得市場(chǎng)認(rèn)可。WVP大陸橋物流聯(lián)盟

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