中歐班列為西部發(fā)展提質(zhì)增效

“蘭州號”“天馬號”“嘉峪關(guān)號”，就像是一條活的橋梁，它連接著甘肅與歐洲、中亞等，搭乘貨運班列，甘肅著力構(gòu)建互聯(lián)互通大通道，打造內(nèi)陸開放新高地。（每日甘肅網(wǎng)5月12日）U9N大陸橋物流聯(lián)盟

廣袤的西部是實現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)的短板，也是黨和政府工作的重點。西部的發(fā)展，既要靠東部發(fā)達(dá)地區(qū)的對口幫扶，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)、理念和資金，更要靠立足自身，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，實現(xiàn)后發(fā)先至，方興未艾的中歐班列就是一個有效的載體。U9N大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列能為西部發(fā)展提質(zhì)。歷史上，因絲綢之路而興盛的西部地區(qū)曾經(jīng)輝煌一時，創(chuàng)造的絲路文明也曾享譽世界。后來漸漸沒落的主要原因一是持續(xù)不斷的戰(zhàn)亂導(dǎo)致人口大幅減少，二是氣候環(huán)境的惡化導(dǎo)致發(fā)展難度增大。今天，和平與發(fā)展已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家和地區(qū)民眾的共識，沒有了戰(zhàn)爭的影響，發(fā)展必將提速。而與資源豐富、人口稠密的東部相比，西部地廣人息氣候惡劣，要發(fā)展就必須摒棄粗放的生產(chǎn)要素投入型增長方式，走集約化、創(chuàng)新型發(fā)展之路。以鐵路為載體的中歐班列受氣候影響小，安全程度高，借力中歐班列這一“鋼鐵駝隊”，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通大通道和物流大樞紐，能夠讓西部地區(qū)重現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段”的魅力，實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。U9N大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列能為西部發(fā)展增效。以甘肅省為例，2016年，從甘肅始發(fā)的中歐、中亞班列有132列，比上一年增長116%；貨值2.42億美元，同比增長116%。借力中歐班列，2016年甘肅省實現(xiàn)進(jìn)出口453.2億元，特別是進(jìn)口同比增長39.3%。與“一帶一路”沿線國家合作交流持續(xù)深化，去年貿(mào)易額突破100億元人民幣，同比增長10%，占全省進(jìn)出口總額的23%。而今年前兩個月，“蘭州號”國際貨運班列已發(fā)運10列、238車，貨運量8774噸，貨值達(dá)1914萬美元。兩個月，1914萬美元，從數(shù)字上不難看出，“蘭州號”國際貨運班列這項“走出去”的策略對地方經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)拉動方面也取得了顯著成果，中歐(蘭州)班列的雙向常態(tài)化運營，讓甘肅省對外開放邁出了一大步。不僅經(jīng)濟(jì)效益明顯增加，通過中歐班列的推介，西部地區(qū)深厚的文化積淀、豐富的環(huán)境地貌正為越來越多的人向往，一股新的西部旅游開發(fā)熱潮正在形成，西部地區(qū)走上發(fā)展的開車道指日可待。U9N大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列拓展了西部發(fā)展的新視野，一路向西，貫通東西正從夢想走進(jìn)現(xiàn)實。U9N大陸橋物流聯(lián)盟

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