漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍：搭建“新通道”培育新產(chǎn)業(yè) 中歐班列唱響“一帶一路”好聲音

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕之際，“漢歐國(guó)際”董事長(zhǎng)王利軍帶著幾個(gè)干將，悄悄來(lái)到了歐洲的樞紐巴黎。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

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王利軍在巴黎接受歐洲時(shí)報(bào)采訪NqW大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國(guó)際（英文縮寫(xiě)“WAE”）是武漢至歐洲國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)商，是武漢市人民政府為全社會(huì)提供國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)的公共平臺(tái)。WAE是以武漢為端點(diǎn)、以生產(chǎn)銷(xiāo)售高附加值產(chǎn)品的華中地區(qū)及歐洲等經(jīng)濟(jì)腹地的客戶(hù)需求為導(dǎo)向、提供國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)且具有鮮明地域特色的供應(yīng)鏈管理公司。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道打破了中國(guó)傳統(tǒng)以東部沿海城市為重點(diǎn)的對(duì)外貿(mào)易格局，加快了實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流通道化、樞紐化的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，搭建了與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和文化交往的橋梁。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

“其實(shí)，中歐（武漢）班列早在2012年底就發(fā)出了第一趟車(chē)。湖北是一個(gè)內(nèi)陸省份，多年以來(lái)產(chǎn)品出口多是‘借船出海’——即經(jīng)長(zhǎng)江水運(yùn)至東部沿海城市，再走海上運(yùn)輸通道運(yùn)往歐洲，整個(gè)行程需要40多天，物流成本很高，不利于外貿(mào)發(fā)展。那時(shí)，國(guó)家尚未正式提出‘一帶一路’倡議，但以武漢為代表的湖北，希望成為中部地區(qū)的開(kāi)放前沿，打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地。打通湖北產(chǎn)品直接出口到歐洲的快捷運(yùn)輸大通道，也就被提上了議程。也就是說(shuō)，是地方經(jīng)濟(jì)需求，反過(guò)來(lái)促進(jìn)了中歐班列的發(fā)展，也讓其融入到了一帶一路倡議中。”NqW大陸橋物流聯(lián)盟

什么是“一帶一路”，王利軍舉了一個(gè)生動(dòng)的例子。日前，NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）日前發(fā)布了一組震撼美圖，記錄夜間地球上的燈光。而最亮的燈光帶，就是“一帶一路”串起的沿線國(guó)家。“我們就是要把這些國(guó)家串起來(lái)，讓這些燈光更亮更美。而我們的任務(wù)，就是打造新通道，培育新產(chǎn)業(yè)。”NqW大陸橋物流聯(lián)盟

回顧班列開(kāi)通初期，知名度不高，貨源少。王利軍親自帶隊(duì)跑市場(chǎng)、找貨主、談合作，內(nèi)引外聯(lián)，并根據(jù)市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，形成針對(duì)大客戶(hù)的定制班列業(yè)務(wù)、針對(duì)中小客戶(hù)的公共班列業(yè)務(wù)，以及針對(duì)小微客戶(hù)的雙向拼箱業(yè)務(wù)，吸引了大批客戶(hù)集聚，客戶(hù)群逐步建立，貨源量持續(xù)增加。此后，中歐班列（武漢）先后開(kāi)通至德國(guó)、法國(guó)、波蘭等國(guó)的12條班列線路，并在德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等地設(shè)立代表處，以便在當(dāng)?shù)亟M織貨源。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

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王利軍與部分來(lái)歐洲考察的管理層人員NqW大陸橋物流聯(lián)盟

跑完國(guó)內(nèi)客戶(hù)，開(kāi)始跑歐洲客戶(hù)。“當(dāng)初，德國(guó)人、法國(guó)人、荷蘭人都很傲慢。現(xiàn)在呢，聽(tīng)說(shuō)我們來(lái)了，很多客戶(hù)親自送上門(mén)。”王利軍談到客戶(hù)的增長(zhǎng)時(shí)非常感慨。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

至今，中歐（武漢）班列先后開(kāi)通了運(yùn)營(yíng)武漢至德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、武漢至波蘭、武漢至捷克、武漢至法國(guó)里昂等12條線路，貨物在德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家進(jìn)行分撥，覆蓋歐洲全境。今年2月23日，一趟從法國(guó)里昂發(fā)往武漢的中歐班列抵達(dá)中鐵聯(lián)集武漢中心站，車(chē)上裝有法國(guó)葡萄酒、糕點(diǎn)等美食。正在湖北訪問(wèn)的時(shí)任法國(guó)總理卡澤納夫抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，親自打開(kāi)一瓶法國(guó)葡萄酒品嘗。據(jù)悉，這是中國(guó)首個(gè)以法國(guó)為終點(diǎn)的中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍介紹，去年4月6日，該公司正式開(kāi)通武漢至法國(guó)里昂的班列，在研究回程貨時(shí)，公司決定引進(jìn)法國(guó)的紅酒等各種美食。但由于沿線要經(jīng)過(guò)沙漠、戈壁等高溫、嚴(yán)寒地區(qū)，溫差相差幾十?dāng)z氏度，如何控制溫度非常關(guān)鍵。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

為此，公司從外省采購(gòu)了一臺(tái)能裝800升汽油的保溫箱，工作一天燃燒40升汽油，工作人員通過(guò)電腦系統(tǒng)適時(shí)控制其溫度（-25℃—25℃之間）。這樣，從法國(guó)里昂到武漢全程17天，保溫箱能確保法國(guó)原裝食品送到市民手中。“這大大降低了武漢從歐洲進(jìn)口食品的成本。”王利軍表示，以前，法國(guó)葡萄酒通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)上海、廣州等地，再通過(guò)公路或鐵路抵達(dá)武漢，時(shí)間長(zhǎng)、成本高。如今市場(chǎng)零售價(jià)比過(guò)去的批發(fā)價(jià)還便宜30%。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

不久，漢歐公司又購(gòu)買(mǎi)10臺(tái)保溫箱，德國(guó)啤酒、白俄羅斯原裝牛奶、意大利點(diǎn)心等10多個(gè)歐洲國(guó)家的100多種食品，紛紛進(jìn)入武漢市場(chǎng)，甚至轉(zhuǎn)運(yùn)到中部其他省市，老百姓的餐桌越來(lái)越豐富。什么叫“獲得感”，我覺(jué)得這就是習(xí)近平主席所說(shuō)的“獲得感”。王利軍這樣說(shuō)。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列還促進(jìn)了國(guó)家之間的文化交流。他舉例說(shuō)，中國(guó)茶和法國(guó)酒既是經(jīng)貿(mào)合作的媒介，也是文化交流的載體。湖北是中國(guó)茶的誕生地，是“萬(wàn)里茶道”的起源。法國(guó)是世界著名的葡萄酒之鄉(xiāng)，葡萄酒享譽(yù)世界。一條中歐班列（武漢），聯(lián)通中國(guó)茶與法國(guó)酒，推動(dòng)湖北由內(nèi)陸腹地變?yōu)殚_(kāi)放前沿。由此，法國(guó)葡萄酒、德國(guó)啤酒、哈薩克斯坦食用油、白俄羅斯牛奶、波蘭果啤和蜂蜜等產(chǎn)品，從歐洲運(yùn)送到國(guó)內(nèi)，并走上中國(guó)人的餐桌；而中國(guó)制造也正走向越來(lái)越廣闊的世界舞臺(tái)。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

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 今年2月23日，一趟從法國(guó)里昂發(fā)往武漢的中歐班列抵達(dá)中鐵聯(lián)集武漢中心站，王利軍（前右1）陪同當(dāng)時(shí)的法國(guó)總理卡澤納夫（前左1）參觀中心站。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，中歐班列成效顯著。中歐班列已成為我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易發(fā)展的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”倡議的有效抓手。NqW大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)多趟中歐班列陸續(xù)開(kāi)行，王利軍表示，中歐班列帶動(dòng)貿(mào)易流，最終帶動(dòng)了整個(gè)城市的GDP、就業(yè)和可持續(xù)發(fā)展。“以武漢為例，武漢和德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家在工業(yè)結(jié)構(gòu)上是互補(bǔ)的，我們的貨源中，汽車(chē)及相關(guān)零配件占比近一半，中低檔車(chē)和汽車(chē)配件通過(guò)中歐班列運(yùn)出去，再將歐洲的高檔車(chē)運(yùn)回來(lái)，這就促進(jìn)了武漢汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”NqW大陸橋物流聯(lián)盟

王利軍表示，隨著湖北自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，湖北與歐洲各國(guó)的商品貿(mào)易會(huì)更加頻繁，中歐（武漢）班列的貨運(yùn)量會(huì)越來(lái)越大。今年，該班列開(kāi)行量將超過(guò)200列，明年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)天天發(fā)。這也“逼迫”漢歐先要成立自己的“貿(mào)易區(qū)”，比如法國(guó)產(chǎn)品區(qū)，武漢那么多法國(guó)人在那里學(xué)習(xí)工作，再說(shuō)法國(guó)產(chǎn)品也非常受?chē)?guó)人歡迎，這個(gè)市場(chǎng)潛力太大了。“去年中歐（武漢）班列開(kāi)行122趟，實(shí)載率96%，在全國(guó)40多個(gè)中歐班列中分別位居第三位、第一位。武漢作為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市，正在向全球貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心邁進(jìn)。”NqW大陸橋物流聯(lián)盟

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