中歐班列續(xù)寫絲路新傳奇

據(jù)了解，5月7日，26.2噸進口豬肉搭乘中歐班列抵達位于成都青白江區(qū)的國際鐵路港……標志著內陸口岸通過鐵路運輸方式進口歐亞農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)批量常態(tài)化運行。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為馳騁在“一帶一路”上的“領頭雁”正承載著“中國夢”風馳電掣穿梭在歐亞大陸，續(xù)寫著古老絲綢之路繁榮發(fā)展新傳奇。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。如今，“一帶一路”在古老絲綢之路基礎上架起了東西方交流的橋梁，引發(fā)不同地域文明相互吸引、碰撞，更繼承古路歷史使命將其發(fā)揚光大。中歐班列自2011年首列開行以來，累計開行數(shù)量已突破3700列。借助中歐班列，中國對外經(jīng)貿(mào)觸角正輻射中亞乃至歐洲全境，中式花卉苗木、“中國造”電子產(chǎn)品、服裝等國貨源源不斷走出去，德國的路虎、波蘭的奶粉等洋貨絡繹不絕地運進來，拉動國內外多個新崛起的國際物流貿(mào)易橋頭堡。2016年，我國與沿線國家貿(mào)易總額達到9536億美元，占我國與全球貿(mào)易額的比重的25.7%。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

萬里亞歐一線牽，春風已度玉門關。多點開花的中歐班列將相隔萬水千山的中國和歐洲一線牽，成為促進經(jīng)貿(mào)往來、文化交流、國家政策溝通、世界大物流的新引擎。通過中歐班列進口歐洲肉類產(chǎn)品，鐵路運輸時間比海運節(jié)約45天左右，運費比空運節(jié)約大約1萬元每噸。道路聯(lián)通了，物流順暢了，世界變小了。中歐班列開行使跨境電商迎來發(fā)展“春天”，2016年中國網(wǎng)店銷售額占據(jù)俄羅斯跨境在線貿(mào)易總額的52%。火車一響，黃金萬兩。中歐班列牽起亞太、歐洲多個經(jīng)濟圈，降低了世界物流成本，拉動世界經(jīng)濟發(fā)展。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

一花獨秀不是春，百花齊放春滿園。波蘭的奶制品在家門口坐上中歐班列開往中國，出現(xiàn)在中國餐桌上；德國杜伊斯堡港口公司的營業(yè)額在2016年達到2.3億歐元，創(chuàng)新歷史記錄。可見，全球經(jīng)濟一體化快速發(fā)展，需要互聯(lián)、互通、發(fā)達交通網(wǎng)來支撐。中歐班列為了中國和沿線國家搭建合作新平臺，承載共贏夢想。因此，“和平合作、開放包容、互學互鑒”的絲路精神和“共商、共建、共享”的合作理念提出后很快贏得國際社會的廣泛關注和積極響應。“一帶一路”提出3年多簽署130多個多邊和區(qū)域運輸協(xié)定。同時，隨著中歐班列影響力越來越高，“全球買賣化”指日可待。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

這條翻山越水穿戈壁的鋼鐵巨龍勢必掀起更大范圍、更高水平、更深層次的合作浪潮，給世界經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，惠及沿線各國百姓。uHk大陸橋物流聯(lián)盟

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