行走在“一帶一路”上的中歐班列

2017年1月1日，首趟義烏-倫敦中歐班列，滿載著從義烏采購的日用百貨，從中國義烏西站啟程，于1月18日下午1點，順利抵達英國倫敦柏京車站。全程運行12451公里，歷時18天，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國，穿過英吉利海峽隧道。rPD大陸橋物流聯盟

時隔3個多月，2017年4月29日，首趟由英國駛往中國的中歐貨運班列結束1.2萬多公里的旅程，滿載32個貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產品等，抵達目的地浙江省義烏市。rPD大陸橋物流聯盟

至此，中歐班列正式覆蓋整個西歐國家，并成功實現了往返。rPD大陸橋物流聯盟

作為服務“一帶一路”建設的踐行者，中歐班列應中歐投資貿易的不斷擴大而產生，也伴隨著“一帶一路”建設的不斷推進而壯大，成為連通亞歐國家和地區之間陸路運輸的品牌，架起了中國與歐洲各國互通有無、互惠互利的橋梁。rPD大陸橋物流聯盟

目前中歐班列鋪劃了西、中、東3條通道運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。rPD大陸橋物流聯盟

自2011年首列中歐班列（重慶-杜伊斯堡）開行以來，中歐班列的發展勢頭和規模不斷擴大。如今，中歐班列已形成了以“渝新歐”、“鄭歐班列”、“漢新歐”、“蓉歐快鐵”和“長安號”為主體的五大班列運輸系統，運行線路達到39條，服務國內31個城市，抵達境外15個國家、28個城市。相關數據顯示，截至目前，中歐班列累計開行超過2400列。rPD大陸橋物流聯盟

為整合和優化現有班列，2016年6月8日，中歐班列統一品牌對外發布啟用；2016年10月8日，中歐班列建設首個頂層設計——《中歐班列建設發展規劃（2016-2020）》發布，明確三大布局七大任務，到2020年基本形成布局合理、設施完善、運量穩定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務體系。rPD大陸橋物流聯盟

規劃提出，以優化服務、提供有效供給為主線，統籌兼顧當前和長遠、地方和全局、陸運和海運、我國與沿線國家利益的關系，充分發揮政府、市場、企業的作用，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名物流品牌，成為“一帶一路”建設的重要平臺。rPD大陸橋物流聯盟

中歐班列正步入發展快車道，跨越亞歐大陸橋的“新絲綢之路”正變得逐漸擁擠。從白山黑水到云貴高原，從中原腹地到東海之濱，中歐班列從中國各地始發，帶著中國的問候，一路跨高山、穿戈壁、越草原，最終抵達萬里之外的歐洲，這列火車賦予了古絲綢之路新的時代內涵，并造福著沿線的各國人民。rPD大陸橋物流聯盟

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