中歐班列：點(diǎn)燃絲綢之路的強(qiáng)勁引擎

5月6日，第54列合肥至漢堡國(guó)際貨運(yùn)班列準(zhǔn)備從合肥北站貨運(yùn)中心發(fā)車(chē)。當(dāng)日，第54列合肥至德國(guó)漢堡國(guó)際貨運(yùn)班列從合肥發(fā)車(chē)。2014年6月26日和2015年6月26日，合肥市相繼開(kāi)通安徽省首列國(guó)際貨運(yùn)班列(合肥—阿拉木圖)以及首列中歐鐵路貨運(yùn)班列(合肥—漢堡)。截至目前，兩趟班列共開(kāi)行114列，合肥國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、定期化。(新華社5月7日)ex1大陸橋物流聯(lián)盟

合肥國(guó)際貨運(yùn)班列的迅猛發(fā)展離不開(kāi)“一帶一路”的大力支持。在今年4月20日之時(shí)，中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國(guó)鐵路部門(mén)正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，此次簽署的《合作協(xié)議》決定從鐵路建設(shè)、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸安全保障、營(yíng)銷(xiāo)宣傳、通關(guān)手續(xù)等方面加強(qiáng)合作，這是中國(guó)鐵路第一次與“一帶一路”沿線(xiàn)主要國(guó)家鐵路簽署有關(guān)中歐班列開(kāi)行方面的合作協(xié)議，為中歐班列的開(kāi)行提供了更為有力的保障機(jī)制。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

萬(wàn)水千山——歐亞的快速通道。在歷史的茫茫大海之中，我們都對(duì)張騫開(kāi)辟的古絲綢之路有所了解，黃沙深處悠悠的駝鈴聲是那個(gè)時(shí)代的印記，如今21世紀(jì)的“鋼鐵駝隊(duì)”重新啟程，飛馳在歐亞大陸之上，將一條條蜿蜒曲折的道路變成經(jīng)濟(jì)繁榮的經(jīng)濟(jì)帶。作為“一帶一路”忠實(shí)的踐行者，中歐班列以其運(yùn)距短、運(yùn)量大、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)將歐亞大陸上的國(guó)家互相連接，使得兩千多年前世界聞名的絲綢之路重新煥發(fā)活力，全天候、多物資運(yùn)輸?shù)南忍靸?yōu)勢(shì)無(wú)形之中將各國(guó)之間增加一條穩(wěn)定、可靠、快速的經(jīng)濟(jì)紐帶。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

雪中送炭——合作發(fā)掘新潛能。受世界經(jīng)濟(jì)的低迷和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，作為鐵路運(yùn)輸主力的“黑貨”(煤炭、礦石等大宗資源性物資)，運(yùn)量持續(xù)低迷不振，面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的變化，鐵路部門(mén)結(jié)合國(guó)家提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，努力開(kāi)拓“白貨”(電子電器、日用百貨等物資)的運(yùn)輸市場(chǎng)，一列列滿(mǎn)載著“中國(guó)制造”列車(chē)從中國(guó)駛出，穿越歐亞大陸，從一個(gè)國(guó)度到另一個(gè)國(guó)度，帶去的不僅僅是代表著財(cái)富的貨物，更多的是沿線(xiàn)各國(guó)風(fēng)土人情、文化和科技的交融。隨著世界格局的多元化、需求的多樣化，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加離不開(kāi)國(guó)與國(guó)、地區(qū)與地區(qū)間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的交流和聯(lián)系，中歐班列作為新時(shí)期的交流使者不負(fù)眾望的承擔(dān)起了自己的責(zé)任。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

添磚加瓦——打造中國(guó)國(guó)際品牌。2016年6月8日起，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列這一品牌，進(jìn)行品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳等，并集合全國(guó)各地區(qū)力量、進(jìn)行地域性抱團(tuán)發(fā)展，增強(qiáng)了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提供了更多有效供給，也將更好的服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，同時(shí)對(duì)將中歐班列打造成具有國(guó)際影響競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國(guó)際知名物流品牌，起到了不可替代的重要意義。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)和國(guó)際各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)需求將不斷提高。合肥至德國(guó)的國(guó)際班列將不過(guò)只是茫茫大海中的滄海一粟。“一帶一路”和中國(guó)鐵路的發(fā)展是共生共榮的。“一帶一路”戰(zhàn)略給鐵路帶來(lái)走向世界的機(jī)遇，鐵路的不斷發(fā)展將延伸和傳播“一帶一路”戰(zhàn)略意義。而在這可遇不可求的機(jī)遇之下，如何抓住時(shí)機(jī)，迅猛發(fā)展，這才是鐵路部門(mén)所要重點(diǎn)考量的。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

筆者相信，隨著“一帶一路”的深入建設(shè)，“鋼鐵駝隊(duì)”不僅會(huì)連接歐亞，還將走向世界，取得更為輝煌且不可磨滅的成就。ex1大陸橋物流聯(lián)盟

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