讓中歐班列串連起更多“重慶故事”

作為我國所有中歐班列中開行最早、開行數(shù)量最多的班列，“渝新歐”見證了重慶從一個不沿邊不沿海的內(nèi)陸城市，一躍成為立足西南輻射全國乃至世界的開放性城市的過程。(5月9日華龍網(wǎng)) aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶，一座既不沿邊，又不靠海的內(nèi)地城市，是一座被中歐班列深度激活的城市。6年前，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生，到今年，“渝新歐”開行達到1000列。截至2016年12月，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值的80%。數(shù)字見證，“渝新歐”為重慶帶來了真金白銀的收入，帶來了實實在在的民生紅利。 aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

以質(zhì)取勝，是“渝新歐”脫穎而出的關鍵。對比空港物流、海港物流，“渝新歐”鐵路降低1/3的成本，在這樣一個戰(zhàn)略發(fā)展的區(qū)域里，每單的操作費用也大大降低了。逐步改寫了重慶物流格局。如貨主李潔所說：“借助‘渝新歐’，進口車可以直達重慶，從歐洲進口回國的車也不再重復關檢。”“不僅時間節(jié)約40多天，價格也降低了一成多，這大大減少了經(jīng)營成本。”更便捷的流程、更實惠的價格，是“渝新歐”快速增長的雄厚實力。 aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”為“渝新歐”帶來新起點、新希望。便捷的交通、方便的物流，讓更多跨境電商從“一帶一路”中看到了發(fā)展的新機遇。越來越多跨境電商入駐兩江新區(qū)，140余家知名企業(yè)借力“渝新歐”實現(xiàn)了發(fā)展。“一帶一路”把中國制造帶出去，又通過跨境電商把國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶進來。隨著“一帶一路”倡議的提出，國際貿(mào)易市場需求越來越多。據(jù)海關統(tǒng)計，2016年，“渝新歐”班列運送出口的貨物貨值約180個億，發(fā)貨達4.2萬個標箱，近幾年一直以每年約25%的速度增長。 aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)互通間，讓“渝新歐”不僅惠及國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)，也讓普通民眾從中感受到了便利。重慶市場以極大的熱情擁抱著“渝新歐”帶來的實惠。2016年全年，重慶保稅區(qū)全年新引進企業(yè)560家，累計引進企業(yè)超1500家，實現(xiàn)外貿(mào)進出口額732億元，占全市比例約為18%；實現(xiàn)保稅貿(mào)易額22億美元，同比增長約6%。平臺與跨境電商相結合，讓重慶市民在家門口就能買到貨真價實的進口商品，實現(xiàn)了“零距離”全球購。 aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

“以重慶為起點，渝新歐”通向了歐洲；而重慶也以“渝新歐”為起點，走向了世界。這樣的“重慶故事”不應是個例，借力“一帶一路”的新契機，讓更多城市以重慶的發(fā)展為樣本，駛上中歐班列的發(fā)展快車道，讓更多中歐班列連接中國與歐洲，打造內(nèi)陸開放新高地，續(xù)寫“新絲綢之路”的輝煌，共譜繁榮富強之音，是中歐班列帶給我們的發(fā)展機遇，也是“一帶一路”賦予我們的歷史機遇。 aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

讓我們樂見的是，“重慶故事”正隨一列列中歐班列在神州大地漫延，一個個永不知足的“重慶故事”，終將串連起更多“一帶一路”的發(fā)展傳奇。aBJ大陸橋物流聯(lián)盟

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