黃河時(shí)評：跨越中歐的班列進(jìn)出口貿(mào)易嶄新起點(diǎn)

近日，漳州車務(wù)段東孚站開出首列直達(dá)莫斯科的中歐班列，這也是廈門自貿(mào)區(qū)開出的第138趟中歐班列。隨著一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步加深，這列跨越中歐的班列，將為中俄的貿(mào)易往來，拉開嶄新的一頁。《南昌鐵道》G4r大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建立，離不開的是國家政策的大力支持，更好的拓展“一帶一路”戰(zhàn)略不僅是提升國家的對外進(jìn)出口貿(mào)易，更為海內(nèi)外貿(mào)易往來帶來強(qiáng)力的支撐。第138趟中歐班列的正式啟程，可以稱作是中俄經(jīng)濟(jì)往來的一個(gè)新的開始。G4r大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)的到來，讓我們對于經(jīng)濟(jì)的把脈應(yīng)該更加的科學(xué)化，直達(dá)莫斯科的中歐班列雖然僅僅是138趟列車的一輛，但其帶來的影響和作用卻是非凡。全程運(yùn)行14天，國內(nèi)段4354公里，國外段6566公里，突破了以往運(yùn)輸時(shí)間過長的桎梏，減少多式聯(lián)運(yùn)的問題，更加的綠色環(huán)保，運(yùn)輸時(shí)間也更加的穩(wěn)定，這對于減少運(yùn)輸成本，提升運(yùn)輸效率，更好的扶植經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的作用。G4r大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)對外貿(mào)易的加深，首先要從交通上離不開便利，從古代的“絲綢之路”的發(fā)展我們不難看出，只有將道路開辟出來了，我們才能更好的走向海外。對于中俄來說，本身的貿(mào)易需求，可以使我們更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的共榮發(fā)展，服裝、鞋帽、石材等產(chǎn)品通過鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯，加深了雙方的貿(mào)易往來。G4r大陸橋物流聯(lián)盟

“政府推動(dòng)、鐵路支持、企業(yè)運(yùn)作、關(guān)檢保障”，上至國家領(lǐng)導(dǎo)，下到各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員，我們不難看出，一條運(yùn)輸線路，對于經(jīng)濟(jì)來說的意義，各項(xiàng)難題的一一攻克，代表是一種新思維和新亮點(diǎn)。從中獲取發(fā)展的契機(jī)，盡可能的減少中間環(huán)節(jié)的，以更加效率的方式將問題進(jìn)行梳理，瞄準(zhǔn)方向開拓進(jìn)取，是對于政策的最大執(zhí)行。鐵路部門從運(yùn)力、價(jià)格、線路及運(yùn)輸組織上提供最大的便捷，對于今后的工作也有很好的促進(jìn)作用，這表示著我們不拘泥于傳統(tǒng)，眼界更寬，效率更好。G4r大陸橋物流聯(lián)盟

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