中歐班列雙向對開，助力“一帶一路”

記者從中國鐵路總公司獲悉,一列從英國倫敦始發的中歐班列4月29日順利抵達浙江義烏,這是繼今年1月1日義烏至倫敦中歐班列成功開行后,從倫敦返程的首列中歐班列。至此,中歐班列(義烏-倫敦)實現雙向對開。（新華社）96A大陸橋物流聯盟

29日上午9時許，一聲汽笛響起打破了鐵路港口往日的寧靜。一輛滿載歐洲各國商品的火車班列，從英倫半島經過了12451公里，正緩緩駛入中國東部沿海小城浙江義烏的貨運站。此趟回程班列于當地時間4月10日從迪拜環球港務集團倫敦口岸啟程，滿載著母嬰用品、軟飲及維生素等32個40英尺集裝箱。這趟列車從倫敦啟程后，通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時，經停德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦等，經中國阿拉山口轉關入境，最終抵達義烏。96A大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議下，穿行在歐亞大陸上的中歐（中亞）班列不斷加密，僅中歐班列5年多來就鋪劃運行線路39條，已累計開行2200余列。根據中國鐵路總公司的數據，2016年中歐班列共開行1702列，其中返程班列572列。；霍爾果斯鐵路口岸運行兩個多月有41列出境班列，僅返回三列。據此核算，中歐班列重去重回比是3:1，滿載的國際班列出去三趟專列，才能滿載拉回一列沿線國家的進口貨物，重去重回不對等，運費無法分攤。去程滿趟，回程放空，卻是不得不面對的制約班列發展的瓶頸。96A大陸橋物流聯盟

據義烏海關統計，英國是義烏在歐洲最大的出口目的國。2016年全年，義烏對英國出口44.5億元，同比增長15.4%。如今在英國，“義烏制造”的服裝、機電產品以及塑料制品，都是頗受英國國民歡迎的商品。英國生產的工農業產品也以其過硬的品質受到了中國老百姓的廣泛歡迎。這就為班列的雙向對開提供了有利的市場條件。中歐倫敦班列首次到達，返程班列就從無到有，從英國滿載而歸，實現“重去重回”。96A大陸橋物流聯盟

今年以來，中歐班列雙向對開線路明顯增加，一方面把中國制造的商品向中亞和歐洲各國運送，同時大量歐洲產品也通過這條線路進入中國。目前，中歐班列(義烏)已實現每周去程2趟、回程1趟，載回來的歐洲進口商品越來越豐富，附加值也越來越高，為義烏小商品貿易搭建了“賣全球、買全球”的大平臺。中歐班列(義烏至倫敦)實現雙向對開，不僅優化班列運營條件、擺脫班列發展的瓶頸，更在中國與英國之間開辟了一條安全、高效、便捷的陸路貿易通道，對于促進中英經貿往來、推動“一帶一路”建設等具有重要意義。96A大陸橋物流聯盟

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