中歐班列讓古絲綢之路“駝隊”變“巨龍”

近日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門正式簽署《關于深化中歐班列合作協(xié)議》。進一步促進中國與沿線主要國家鐵路的經貿交流合作，深化“一帶一路”建設。(4月26日新華網(wǎng))uKw大陸橋物流聯(lián)盟

隨著世界市場格局多元化、需求多樣化，各國經濟的發(fā)展，已離不開國與國之間、地區(qū)與地區(qū)之間的經濟貿易往來，需要有方便快捷的物流方式、高效的物流網(wǎng)絡和發(fā)達的交通運輸網(wǎng)路作為支撐。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

截止目前，中歐班列國內開行城市達27個,覆蓋21個省區(qū)市，到達歐洲11個國家的28個城市，運載著各國數(shù)百種器械、食品等貨物，涉及地域范圍之廣、物品種類之多，貿易往來之密切，凸顯中歐班列在中歐乃至世界經濟中的促進作用和重要意義。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為服務“一帶一路”建設的忠實踐行者，以其運距短、安全性高、安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢和特點，成為連通亞歐國家和地區(qū)之間陸路運輸快捷有效的物流載體和物流運輸品牌，架起了中國與歐洲各國經貿發(fā)展與合作、互通有無、互惠互利的紐帶和橋梁。以中歐班列為載體，中歐、亞歐各國百姓，可以在家門口盡情享用德國啤酒、意大利點心、法國葡萄酒等美酒美食，分享德國汽車配件、醫(yī)療器械、中國電器、服裝、皮具等各種優(yōu)質品牌和服務，連接和溝通世界。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

無論何種運輸方式，在哪個國家都需考慮成本和時效，尤其對食品等保質性強、長距離運輸標準高及時效性強的貨物，更需統(tǒng)籌兼顧。鐵路運輸方式的高時效性、低成本等特點，尤其在長距離、大宗大批量貨物運輸中，更加凸顯優(yōu)勢。中歐班列自2011年開通運營以來，以其比海運時間快2/3、比航空節(jié)約成本4/5的運價成本和時間優(yōu)勢，成為各國貿易及商界運輸?shù)?ldquo;千里馬”，更受到沿線各國的歡迎和支持。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列截止目前已累計開行3557列，其中今年一季度“雙向中歐班列”開行593列、198列,同比增長175%、187%,一列列滿載特色貨物和異國風情的中歐班列，不僅打通了長江沿線、珠三角地區(qū)乃至全國貨物走出國門的環(huán)保通道，更改變我國與世界經濟聯(lián)系的格局。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

此次七國鐵路部門正式簽署《關于深化中歐班列合作協(xié)議》，無疑對優(yōu)化中歐班列運輸組織、口岸作業(yè)、通關效率、信息追蹤和處理效率等提升起著重要作用，相信中歐班列這匹“鋼鐵巨龍”，在推動“一帶一路”建設中，將載著亞歐各國邁向經濟發(fā)展、文化進步、民升質量提升的“康莊大道”。uKw大陸橋物流聯(lián)盟

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