中歐之間又增新班列助力大國合作

4月23日，首列滿載32個40英尺集裝箱俄羅斯木材的中歐班列(巴扎伊哈至贛州)抵達江西贛州，標志著贛鄱大地返程中歐班列正式開行。這為中國與俄羅斯經貿互動又增加了一條國際物流大通道。(4月26日 人民鐵道網)8Tq大陸橋物流聯盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。8Tq大陸橋物流聯盟

中歐班列自2013年7月18日開行至今，已經有了“三條通道”“五個口岸”暢通中歐班列，巴扎伊哈至贛州就是其中之一班列。巴扎伊哈至贛州這趟班列是經過與各級政府及客戶的多次溝通，并且在面對俄羅斯2月的高寒氣候以及木材加工廠在距火車站260多公里的山區內等不利因素的條件下開心的。8Tq大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，貿易通道和貿易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來了難得的發展機遇。此次巴扎伊哈至贛州中歐班列的開通，不但是得了客戶的贊譽，更是為贛州開辟了一條綜合成本低、運輸效率高、社會效益好、可支撐產業持續發展的全新貿易和物流通道。8Tq大陸橋物流聯盟

這趟班列的成功開行，不僅促進了江西經濟社會發展，而且還意味著中歐班列物流組織日趨成熟，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。8Tq大陸橋物流聯盟

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