中歐班列為“一帶一路”譜寫出新的序章

據筆者從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協議。xTS大陸橋物流聯盟

中歐班列能在短短數年之內發展壯大，在古老的絲綢之路上譜寫出新的時代注腳，反映出中國國際地位的日益強大，中國鐵路技術的日益成熟，在世界的舞臺上扮演著不可或缺的角色。中歐班列在中歐商貿中如此頻繁的開出，并且趨勢還在不斷的增加，主要有以下幾個方面的原因。xTS大陸橋物流聯盟

第一，早在幾年前，中國就已經成為了全球最大的商品出口國，中國生產的商品受到越來越多的國家和地區人民的歡迎和喜愛。而位于華沙的GD中國商貿城是中國在歐洲最大的商品集散地，大量的商家在此長期從事進口貿易。而在以往商品貿易的主要途徑就是海運，而如今有了中歐班列，不論是成本上還是時間上都明顯優于海運。xTS大陸橋物流聯盟

第二，中歐班列的發展，得到了中亞各國和歐洲各國的大力支持和全力配合。中歐班列的建成，不僅進一步鞏固了中國與沿線國家和地區的經貿關系，同樣也可以帶動參與各方的經濟發展，這充分體現了中國“一帶一路”的決心，同時也體現了一個大國的責任與能力。xTS大陸橋物流聯盟

第三，中歐班列的發展之迅猛，運輸效率的提高，說明中國鐵路技術、班列換軌技術的成熟和強大，這在以往班列換軌加清關往往要耗費大量的時間，大大降低了運輸的效率，而如今整個過程只需幾十分鐘到幾小時不等，在2013年“蓉歐快鐵”剛開行之處的14天左右到現在朝著10天內的時間發展也說明中國鐵路的技術和中歐班列的效率。xTS大陸橋物流聯盟

第四，中歐鐵路的建成，在很大程度上推動了周邊各國的經濟發展，并且更進一步縮小了“地球村”的范圍。每個國家都寄希望自己國家的產品銷往世界各地，并且從別的國家進口自己所需的商品，極大程度上便捷了人們的生活。xTS大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列的進一步的發展，中歐班列有望在不久的將來將中歐貿易推上一個新臺階，到那時，我們國家所提倡“一帶一路”的戰略目標將會展現出跨時代的意義！xTS大陸橋物流聯盟

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