中歐班列 開放山西

【案例】7yH大陸橋物流聯盟

2月15日，山西省首趟中歐班列開行。本次列車編組41輛，裝載著太重集團的2臺具有我國完全自主知識產權的WK-20大型礦用挖掘機，用5天時間，通過滿洲里口岸，抵達俄羅斯列索西比爾斯克市，實現了山西到歐洲直達運輸的“零”突破。7yH大陸橋物流聯盟

【剖析】7yH大陸橋物流聯盟

搭建對外開放新平臺7yH大陸橋物流聯盟

武顏文（太原社會科學院助理研究員）7yH大陸橋物流聯盟

中歐班列作為中國鐵路總公司組織的鐵路國際聯運列車，憑借運距短、速度快、安全性高等優勢，成為國際物流陸路運輸的知名品牌和骨干方式，是推進“一帶一路”建設的具體抓手，深化了沿線國家之間的經貿合作和人文交流。山西應積極搭乘國家戰略快車，擴大經濟外向度；承載“山西制造”夢想，構建開放型經濟格局。7yH大陸橋物流聯盟

開放發展是推動山西產業轉型升級、破解資源型經濟困局的迫切要求，更是我省全面深化改革、實現富民強省的現實選擇。山西開出首趟中歐班列，不僅僅是簡單的貨運列車組，而是對外交流的載體、合作共贏的橋梁、開放發展的引擎。7yH大陸橋物流聯盟

樹立全面開放新觀念。經濟新常態下，堅持開放發展是山西崛起的必由之路。我們要轉變慣性思維，轉換發展思路，要以“敢為天下先”“匯通天下”的晉商精神重塑山西發展新形象。充分發揮山西的比較優勢，加強開放型經濟的頂層設計，發揮市場在資源配置中的決定性作用。切實推進區域務實合作，促進資源要素合理流動和優化配置，從而營造公平競爭、互利共贏、獨具特色的山西發展新環境。7yH大陸橋物流聯盟

厚植互聯互通新優勢。山西陸路交通物流樞紐優勢明顯，途經山西的京包線、神黃線、青銀線、新菏兗日線和侯月線、中南部鐵路通道線，實現了與天津港、黃驊港、青島港、董家口港、日照港等港口的無縫對接，凸顯了山西海鐵聯運、承東啟西的互聯互通優勢。中歐班列的開通如虎添翼，山西產品不必再零散轉運而是直通海外。我們應學習借鑒上海自貿區經驗，強化大通關協作機制，推行“聯合查驗、一次放行”，打造以太原為中心的山西口岸建設，實現陸路、空運與國內外市場的多式聯運、無縫對接，推進我省從單一的通道經濟向集外貿、物流、倉儲、旅游、購物等多元經濟轉變。7yH大陸橋物流聯盟

活化經濟發展新引擎。借助中歐班列，山西“煤與非煤”兩大富礦可直接參與國際分工，在煤炭開采、煤化工、高端裝備制造、不銹鋼等優勢產業上輻射歐亞地區，與“一帶一路”沿線國家形成互補，參與國際產能合作。這次出口的兩臺大型礦用挖掘機，能夠在零下50攝氏度的極寒天氣下作業，體現了山西高端裝備制造業的國際水準。在山西歷史文化、旅游交流、特色產品方面，也可大力挖掘潛力，借中歐班列之東風，一路播灑山西希望、一路講述山西故事、一路展示山西形象，吸引海外晉商回鄉創業，吸引海內外游客紛沓而至。7yH大陸橋物流聯盟

打造開放經濟新名片7yH大陸橋物流聯盟

武小惠（山西省社會科學院經濟所財貿室主任、研究員）7yH大陸橋物流聯盟

山西首趟中歐班列正式開行，標志著山西又增加了一張對外開放的新名片。它通向歐洲，走向世界，成為連接中歐物流貿易大通道的橋梁和紐帶，刺激山西經濟與世界多渠道、全方位接軌，為山西深度融入“一帶一路”戰略，加快“走出去”步伐，大力提升開放型經濟水平，帶來了新動能和新活力。7yH大陸橋物流聯盟

古有晉商，沿著茶馬古道，奔赴俄羅斯；今有中歐班列，馳騁在廣袤的歐洲大地。這對于加快我省企業走出去，暢通與歐洲地區的聯系渠道，推動山西與沿線國家的經貿往來將發揮積極作用。7yH大陸橋物流聯盟

開放是晉商文化的精髓。深入貫徹落實省委、省政府全面深化改革、加快對外開放的戰略部署，就要以開放促進改革、以開放推動轉型、以開放拓展空間，奉行互利共贏的開放戰略，發展更高層次的開放型經濟。早在三年前，“山西品牌絲路行”攜我省40多家企業，首次抱團走出國門，主動融入“一帶一路”建設，率先“試水”匈牙利、吉爾吉斯、俄羅斯等沿線國家，實現了產品走出去、企業走出去、產業走出去。7yH大陸橋物流聯盟

毋庸諱言，山西對外開放水平仍然不足。開放既是過去發展尚存的“短板”，又是未來蓄勢突破的潛力。我們必須立足歷史新起點、把握發展新機遇、構建區域新格局。國家《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》提出，到2020年中歐班列年開行5000列，每個省、市、自治區每年至少開行161列。亞歐大陸擁有世界人口的75%，地區生產總值約占世界總額的60%，東面是活躍的東亞經濟圈，西面是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地經濟發展潛力巨大，特別是“一帶一路”沿線國家資源稟賦各異，經濟互補性強，合作空間廣闊。7yH大陸橋物流聯盟

中歐班列使基礎設施互聯互通，資源要素流通更加順暢、資源要素利用更加集約，有利于加強“一帶一路”沿線國家和地區之間的聯系。太原地處內陸腹地，口岸平臺建設是開放型經濟發展的前提和基礎，至關重要。侯馬開發區方略集團正在大力推進大宗商品交易中心、中西部消費品批發集散中心建設，進一步挖掘平臺優勢，積極申請適宜的國家指定口岸，增加更多功能，實現錯位發展；省口岸辦鼓勵集團下一步積極利用鄰近口岸優勢，嘗試進行出境班列開行；大力培養外貿貨源，主動走出去；積極打造內陸自貿區；加快推進綜合保稅區建設，提升方略集團貨運吞吐量、打造對外開放的新增長極。2016年11月23日，大同云岡機場和五臺山機場航空口岸開放得到海關總署同意，正式列入《國家口岸發展“十三五”規劃》，這些都將會大大提升山西開放型經濟水平。7yH大陸橋物流聯盟

要想實現對外開放的新格局，山西就要進一步找準戰略定位，發揮口岸優勢，加快國際貿易“單一窗口”建設，提升各口岸吞吐能力和服務水平，探索發展多式聯運，創新通關機制，優化通關環境，提升口岸開放發展水平，切實推進“岸、港、網”建設，為進一步推動山西開放型經濟發展提供戰略支撐。7yH大陸橋物流聯盟

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