《合作協議》保障了中歐班列的深化發展

記者22日從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協議。i8V大陸橋物流聯盟

中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前，目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。自2011年首次開行以來，便發展迅猛，勢頭有目共睹。亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢從各運輸通道中脫穎而出，拔得頭籌。i8V大陸橋物流聯盟

在一部講述義烏商人的影視作品中，為打開歐洲市場，主角不惜與家人對峙，堅持一定要花巨金建立海外倉。是因為貨物在通過海運到達歐洲港口以及在港口的滯留時間和高額港口保存費使得他難以與歐洲本地的珠寶商抗衡。時間是生命，也是財富。每種運輸方式都各有其利弊，在保證運量及質量的同時盡量縮短時間，新中歐班列的開通給貨主多了一個性價比更誘人的選擇。如中歐班列（義烏至馬德里）這一運輸線路最長的線路來說，對于義烏這個神奇的小縣城來說，是如虎添翼。相信在這以后，借助中歐班列義新歐能成就更多的商業傳奇。i8V大陸橋物流聯盟

早前，在為適應日益增長的中歐班列沿線各國間國際聯運貨物運輸需要，提高運輸質量和效益，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》隨著中歐班列的發展已經遠遠不夠。日前簽署的深化合作協議在此基礎上進行時補充和深化，涵蓋內容廣泛，包括保證鐵路基礎設施、加強運輸組織、統一服務標準、加強宣傳營銷、協調國家海關聯檢以及成立了聯合工作組和專家組。保證了便利，提高了運行速度及通關速度以及提供了協商渠道。i8V大陸橋物流聯盟

中歐班列物流組織在試行中日趨成熟，其沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，此時簽署《關于深化中歐班列合作協議》，進一步提高了運輸質量和效益，為打造"快捷準時、安全穩定、綠色環保"的鐵路國際聯運貨物運輸品牌，，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在"一帶一路"戰略中將絲綢之路從原先的"商貿路"變成產業和人口集聚的"經濟帶"起到重要作用。也為提高亞歐間鐵路貨運市場份額、帶動沿線國家經濟發展和經貿合作為目標，合力打造中歐班列國際物流品牌，努力為中歐班列深化發展提供機制保障。i8V大陸橋物流聯盟

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