七國合力打造中歐班列品牌 奠定“一帶一路”建設發展基礎

從中國鐵路總公司獲悉：4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等七國鐵路部門簽署《關于深化中歐班列合作協議》。(經濟日報4月22日)tHY大陸橋物流聯盟

這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協議。協議以提高亞歐間鐵路貨運市場份額、帶動沿線國家經濟發展和經貿合作為目標，合力打造中歐班列國際物流品牌，努力為中歐班列深化發展提供機制保障。tHY大陸橋物流聯盟

由于此次提出的簽署中歐班列合作協議的倡議體現出了沿線國家鐵路部門的意愿，因此，各國各方對協議簽署都表現出了普遍的歡迎和支持，可以說這是一次提升中歐班列品牌合作共贏的舉措，而中歐班列的品牌提升也將為“一帶一路”的建設提供交通保障。tHY大陸橋物流聯盟

協議簽署的有效落成是中國經濟反哺世界的有效體現。中國近年來的經濟發展成就不容忽視。毫無疑問，中國是世界經濟發展的重要驅動之一，并將繼續保持這一地位，其中“一帶一路”的物流基礎設施必將帶給中國國際貿易額的進一步提升，同時也會將中國的這一經濟發展活力運輸到“一帶一路”沿線的各國，這也是其余六國所希望從中國智慧中得到的。也基于此因，促使了協議得到了各國的有力支持。tHY大陸橋物流聯盟

協議簽署的最終目的是為了七國共同收益。目前，各國人民生活水平不斷提高，社會財富分配也將趨于均衡，民眾的購買力持續上升，這使得“一帶一路”沿線各國的市場對全球商品的需求量也不斷增加。越來越多的全球商品正在通過中歐班列運往各地，而“一帶一路”朋友圈的擴大同時也形成了一種資源的共享，“一帶一路”沿線國家的特色產品就是其中優良的共享經濟資源，因此，中歐班列所帶來的不僅是沿線經濟的增長，更是沿線人民生活水平的提高。tHY大陸橋物流聯盟

協議簽署將合力打造中歐班列國際品牌。雖然各國各方都在努力尋求合作，但隨著與沿線國家和地區合作的進一步深化，同質化競爭強、運行成本過高、換軌通關困難、回程貨源難組等新的問題也在不斷涌現，而這次的協議就是為解決這些問題而提出的。推動鐵路基礎設施發展規劃銜接、加強全程運輸組織、推動服務標準統一、加強中歐班列營銷宣傳、簡化班列貨物通關手續、成立中歐班列運輸聯合工作組及專家工作組等都是此次協議的所達成的主要內容。可以說七國正在合力打造中歐班列國際品牌，為“一帶一路”建設發展的交通運輸奠定基礎。tHY大陸橋物流聯盟

據悉，中歐班列自2011年開行以來，已累計開行3557列。目前，中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市。自中歐鐵路貨運服務開通以來，貨運量持續增長。而此次七國簽訂協議，更將為中歐間的貨主提供新的運輸方案，為現有歐洲鐵路貨運通道和網絡注入新的血液，合力打造中歐班列國際品牌。tHY大陸橋物流聯盟

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