“特需班列”打造鐵路貨運“試驗田”

當年改革開放之初深圳殺出一條血路，成為改革開放的試驗田，令改革開放之風吹遍全國，極大地解放了人們的思想，拓寬了人們的眼界。如今，鐵路貨運的在供給側改革驅動下，以市場為導向，通過開行特需班列的方式，精心打造了貨運改革的“試驗田”，牢牢掌握了運營主動權，實現了最佳運營效果。zTp大陸橋物流聯盟

日前，從南京貨運中心常州東貨場開出了滿載著太陽能組件的46904次列車，該列車在72小時后到達目的地甘肅酒泉。這標志著上海鐵路局南京貨運中心與天河光能有限公司的合作正式啟動。據悉，早在去年7月，上海鐵路局就建立了與天河光能有限公司合作穩定關系，成立了太陽能組件項目組。并與其聯合設計運輸方案，預計今年通過鐵路運輸4萬余噸近2000車太陽能組件。zTp大陸橋物流聯盟

開行特需班列是鐵路部門加快現代物流建設、推進供給側結構性改革、提高運輸有效供給取得的重要舉措。近年來，鐵路部門在貨運改革方面措施不斷，相繼開展了“門到門運輸”、“一口價、一張票據”、“網上辦理”等諸多產品。同時，發達的鐵路路網、充足的運能、雄厚的實力以及安全便捷、低成本、全天候、網絡化、綠色環保的運輸方式，特別是鐵路充分利用貨物快運列車、貨物直達列車、特需專列以及國際貨運班列等運輸方式，使得鐵路貨運的優勢也日益突顯，大大提高了鐵路的競爭力。zTp大陸橋物流聯盟

“特需班列”重點在“特”、核心在“需”,一個“需”字是對在供給側改革下供需模式的精確定位。近幾年，鐵路部門以市場監測分析為基礎，深入市場營銷策略研究，探索多種渠道增加裝備供給的新途徑，滿足日益增長的多元化、個性化、高品質物流需求，發揮鐵路運輸在物流業發展中的基礎和主體作用。同時，鐵路部門在遵循市場競爭原則下更以國計民生生為本，承擔著一定的社會的公益性，一直小心翼翼的秉承著運價不上調的宗旨，因此以價格最低的優勢，也一直成為諸多客戶的最終選擇。zTp大陸橋物流聯盟

“特需班列”是鐵路部門積極推進供給側改革的惠民之舉，諸多“特需班列”的開行對于提高實體經濟企業競爭優勢、提升社會經濟整體運行效率、培育發展新動能具有重要意義。更讓我們看出了鐵路部門在深化改革中大膽探索“摸著石頭過河”的方法和技巧，更讓我們看到了鐵路部門以“狹路相逢勇者勝”的膽識和魄力，在全面拉動國民經濟，服務地方經濟轉型升級中不斷做出更大的努力和貢獻！zTp大陸橋物流聯盟

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