中歐班列、中亞班列架起中國走向世界的便捷通道

中歐班列、中亞班列的開行，搭建了國際貨運班列“大動脈”，讓“中國制造”走出國門，也讓海外產品走進中國的千家萬戶，為“一帶一路”建設提供了有力的運力保障。(新華網4月16日)m0J大陸橋物流聯盟

中歐班列、中亞班列是指往來于中國與歐洲、亞洲部發國家以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。服務中國與歐洲、亞洲部分國家間的經貿發展，為推進“一帶一路”建設提供運力保障。近年來，隨著中歐班列、中亞班列的開行，實現了沿線國家之間的道路聯通、物流暢通，為“一帶一路”、“絲綢之路經濟帶”建設提供了有力的運力保障，實現了大國之間的共贏。m0J大陸橋物流聯盟

中歐班列、中亞班列的開行，加快了運輸時效，降低了運輸成本，讓世界人民分享國際貨運紅利。例如6年前，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生，讓中國內陸出口歐洲的貨物比海運快了20多天。隨著時效的增加，運輸成本僅占空運的十分之一，開行6年后，中歐(重慶)班列已成功突破1000列，中歐班列共有17條，成為我國首個突破千列的中歐班列，成為我國經濟發展的加速器和新支點。2013年11月首發的中亞班列“長安號”，源源不斷將“中國制造”運送出國門，成為陜西、西安踐行絲綢之路經濟帶建設的重要抓手，是“絲綢之路經濟帶”上的黃金干線。m0J大陸橋物流聯盟

中歐班列、中亞班列為實現中歐之間的道路聯通、物流暢通，推進“一帶一路”建設提供了有力的運力保障。搭建了國際貨運班列“大動脈”，讓更多的中國制造走出國門，走向世界。m0J大陸橋物流聯盟

中歐班列、中亞班列將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。絲綢之路是西漢時張騫出使西域開辟的以長安起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。在這條具有歷史意義的國際通道上，五彩絲綢、中國瓷器和香料絡繹于途，為古代東西方之間經濟、文化交流作出了重要貢獻。作為經濟全球化的早期版本，這條貿易通道被譽為全球最重要的商貿大動脈。經過歲月變遷，21世紀初，貿易和投資在古絲綢之路上再度活躍。隨著中歐班列、中亞班列的開通，互聯互通的現代交通和物流的基礎保障，吸引了更多企業的入駐，形成產業生態鏈，促進了區域融合，形成了人口集聚的“經濟帶”。m0J大陸橋物流聯盟

中歐班列、中亞班列的開行使歐亞各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，加快了中國鐵路走出去的步伐，架起中國走向世界的便捷通道。m0J大陸橋物流聯盟

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