中歐班列:大國雙贏新舉措
2017-04-19 10:47:18
Landbridge平臺
中歐班列自2011年3月開行以來,目前已累計開行3000多列,成為國際物流陸路運輸的骨干通道。截至目前,全國27座城市已開通中歐班列線路51條,到達歐洲11個國家的28座城市,為實現中歐之間的道路聯通、物流暢通,推進“一帶一路”建設提供了運力保障。(人民日報)
古往今來,便利的交通條件始終是一國經濟文化發展不可缺少的根基,更是大國之間維系國家命脈的紐帶。西漢時代,絲綢之路的開辟極其有力地促進了東西方經濟文化進一步發展,對漢朝經濟文化的發展起到了中流砥柱的作用,為我國古代經濟文化發展增添了濃墨重彩的一筆。而今,中歐班列續寫了古代絲綢之路的新篇章,是最具有發展潛力的經濟大走廊之一。
截止到2016年年底,我國鐵路營業總里程達到12.4萬公里,我國鐵路事業的發展遙遙領先于其他國家。鐵路運輸是運輸業的中堅力量,鐵路運輸的速度遠遠超過汽車,算上進出機場和登機的時間,鐵路運輸與航空運輸所花的時間相差不多;再看鐵路運力,一列火車十余節車廂,可以裝上千人、幾百噸貨物,運輸能力遠超汽車和飛機。中歐班列的開通標志著一條高效、經濟合作模式誕生,是大國雙贏的有力措施。
中歐班列的開通,也預示著將有更多的中國制造走出國門,走向世界。中歐班列(義務—馬德里)隨著一聲轟鳴,從浙江義烏西站緩緩出發,義烏是目前全球最大的小商品集散中心,義烏市各企業充分利用當前國際經濟、貿易形勢好轉、國際市場需求趨旺和價格回升的機遇,積極拓展外貿出口途徑。中歐班列為外銷產品創造了載體,與此同時這趟火車也會從歐洲滿載而歸,他們的紅酒,橄欖油等走進了千千萬萬的中國家庭,為大國雙贏奠定了基礎。
中歐班列這條今天的“絲綢之路”,依靠"一帶一路”的紅利,實現了大國之間的共贏。只有充分發揮合作共贏精神,時刻保持高度團結,才能譜寫大國共贏新篇章。
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