黃河時評：中歐班列做強了“一帶一路”朋友圈

10日上午，倫敦——義烏中歐班列啟程。該班列預計用時18天，橫跨7500英里，在通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時后，將途經德國杜伊斯堡、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，最終到達浙江義烏。（人民網 4月10日）Ecj大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的戰略構想由中國國家主席習近平于２０１３年首次提出的，這項涉及６０多個國家（地區）、惠及全球半數人口的計劃宏偉而年輕，并在沿途各個地方都能找到對接的伙伴。中歐班列作為新絲路經濟帶陸路大通道的先行者，深耕海外服務“一帶一路”持續發力，經過6年的發展，已然成為溝通世界的“大咖”。如，近日首趟班列（倫敦—義烏）更是一路“圈粉”，沿線通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時后，將途經德國杜伊斯堡、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，最終到達全球最大的小商品銷售中心的浙江義烏。 Ecj大陸橋物流聯盟

另外，這一連接中國的新鐵路線繼古絲綢之路后給全球化的英國又一次注入了強心劑，可將英國產品運至全世界。這體現了全球對于高品質英國產品的巨大需求，也標志著倫敦口岸項目邁出了重要的一步，其將迎接第一列來自亞洲的定期服務貨船。Ecj大陸橋物流聯盟

近年來，中國鐵路總公司充分發揮鐵路安全、運費低、時速快的優勢，不斷完善工作機制，創新合作模式，建立境外項目趨勢研究機制，加強境外項目組織實施中的質量安全和資金管理，推進各國鐵路合作建設。Ecj大陸橋物流聯盟

與此同時，不斷加強與其他國家和地區、國際鐵路組織的雙邊、多邊交流合作，進一步豐富合作內涵，提升合作質量，厚植合作的技術與人文基礎。建立國際鐵路聯運合作機制，完善服務保障措施，繼續打造中歐班列品牌，加大班列尤其是回程班列組織力度，提高國際運輸能力和效率，構建與“一帶一路”建設相適應的鐵路國際物流體系。Ecj大陸橋物流聯盟

顯然，中歐班列正是源于古絲綢之路但不限于古絲綢之路，地域范圍上東牽亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，是穿越非洲、環連亞歐的廣闊“朋友圈”，筆者認為，中歐班列必將借力"一帶一路"圈粉，不斷豐富合作形式，讓各國企業以及各界有識之士廣泛參與進來，攜手做強做大國際“朋友圈”，實現共同發展繁榮。Ecj大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682