中歐班列書寫“一帶一路”最美畫卷

近年來，中國國家主席習近平提出的“一帶一路”倡議受到國際社會的高度關注。中歐班列作為新絲路經濟帶陸路大通道的先行者，經過6年的發展，已然從一個初生的“嬰兒”，成長為一名朝氣蓬勃的“青年”，中歐班列與絲綢之路沿線多個國家共同繪制的恢弘畫卷正在徐徐展開。iso大陸橋物流聯盟

2011年3月，第一列中歐班列、“渝新歐”列車抵達德國杜伊斯堡DIT貨運場站，此后的6年時間里，越多越多的中國城市開行了通往該地的班列，中歐的距離不斷拉近。根據中國鐵路總公司最新公布的數據，在2016年，中歐班列共開行1702列、同比增長109%。今年28歲的丹尼爾是德國杜伊斯堡DIT場站的工作人員，他親身見證并感受到了中歐班列的成長與變化。iso大陸橋物流聯盟

丹尼爾介紹說：“在6年前，第一列中歐班列抵達杜伊斯堡，到今天，DIT貨運場站經停的往返程中歐班列每周共有20列，其中去程列車有12列，返程列車8列，運輸的貨物種類也越來越多樣，中歐班列毫無疑問為DIT場站的貨運量增長做出了貢獻，我認為未來會更好。”iso大陸橋物流聯盟

今年2月25日，由30組集裝箱組成的X9801次貨物列車，搭載著汽車配件、服裝和百貨商品，緩緩駛出中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心，開往哈薩克斯坦阿拉木圖市。iso大陸橋物流聯盟

這是中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投運后，經由霍爾果斯出境的西行國際貨運班列。班列30個小時即可到達阿拉木圖，全程運行時間較經由阿拉山口出境縮短近10小時，提升了西行班列運輸效率。iso大陸橋物流聯盟

據自治區經信委統計，2016年，新疆共開行中歐西行班列223列，開通了新疆至中亞、伊朗、格魯吉亞等9條國際貨運班列，與重慶等8個省市簽訂了合作協議，聯合成立了“一帶一路”中歐貨運班列聯盟，促成“渝新歐”等班列與新疆中歐貨運班列實現相互加掛、集結編組，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心初步形成。iso大陸橋物流聯盟

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