連云港：“一帶一路”在這里“無縫換乘”

“我的家鄉現在正是新年，但是我這里太忙了，不能回去。”眼前這位25歲的帥小伙，是中哈物流基地的哈薩克斯坦籍員工丹尼亞爾。ePX大陸橋物流聯盟

3月28日下午，丹尼亞爾剛剛結束與一家日本貿易公司的商談。這位掌握5國語言的哈薩克小伙是國際部經理，負責對接海外客戶和中國國境以外的鐵路運送事務。ePX大陸橋物流聯盟

2014年5月19日，中國國家主席習近平與哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在上海通過視頻連線，共同啟動了中哈（連云港）物流合作基地項目一期工程，一條聯通新絲綢之路經濟帶的黃金通道逐漸顯現出了身影。ePX大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”戰略提出后首個“落地”的實體項目，中哈物流基地一頭連接著哈薩克斯坦，另一頭，連接著中、日、韓、東南亞等國家和地區，哈薩克斯坦所需要的汽車配件、電子產品等，哈薩克斯坦的礦產、棉花、小麥等，都在這里中轉集散，源源不斷地相互往來。ePX大陸橋物流聯盟

中哈物流基地選址于連云港，有著深厚的歷史淵源和現實考量。1992年起，連云港作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的地位就已經非常明確，形成了很好的中亞集裝箱過境班列的運行態勢。而作為世界最大的內陸國家，哈薩克斯坦礦產資源非常豐富，農業和畜牧業也比較發達，急切尋求東向出海口。ePX大陸橋物流聯盟

記者驅車進入連云港港口，十分鐘后行駛至港口廟嶺作業區后方，便看見“連云港中哈國際物流基地”的大門，這里毗鄰隴海鐵路和港口集裝箱碼頭、散糧泊位，是港口的黃金地段。基地22萬平方米的一期集裝箱堆場，整齊地堆放著五顏六色的集裝箱。幾臺大紅色龍門吊正在忙碌，龍門吊下方的鐵路線直連隴海鐵路。ePX大陸橋物流聯盟

2015年2月25日，連云港至阿拉木圖首列班列在中哈物流基地發出，滿載著由來自日韓、東南亞等國家和地區的生活用品、電器等組成的106個集裝箱，在僅僅6天后，就抵達了哈薩克斯坦的阿拉木圖，此前至少需要12天。出乎哈方意料的是，中哈物流基地建成后就沒有虧損過，這在行業內，是不可想象的。這樣的開門紅，讓哈方打消了顧慮，對合作充滿了信心。ePX大陸橋物流聯盟

現在，丹尼亞爾與他的5位哈薩克斯坦同事每天都會在發車前對相關貨物的資料進行審核。4天后，當班列抵達霍爾果斯口岸時，一切通關文件早已在哈方關口等著了。由于跟哈方的無縫對接，通關和換車只需3小時就能完成。中亞班列的開通，打開了一條運輸時間短、經營成本低、市場競爭力強的貿易新通道。ePX大陸橋物流聯盟

“十年前，我家鄉的水果和電器都很貴，現在每當有親戚朋友打電話讓我帶手機什么的回去，我就到超市拍照片給他們看，真的沒太多差別了。”雖然丹尼亞爾一年才回家一次，但是每天經他的手運往家鄉的貨物源源不斷，讓他倍感自豪。ePX大陸橋物流聯盟

在兩國團隊的合作下，中哈物流基地逐漸發展、成熟。以霍爾果斯口岸為例，目前連云港已占全國同類班列經該口岸至中亞過境貨物的73%。作為哈國在中國投資最大的項目，中亞班列就像一條紐帶，通過這條黃金通道，帶動物流、人流、經濟流、信息流、資金流、文化等各方面的交流。ePX大陸橋物流聯盟

2015年，首屆新亞歐大陸橋安全走廊國際執法合作論壇在連云港舉行并永久落戶于此。在此平臺上，中國警方與新亞歐大陸橋沿線的其他12個國家的警方一道,積極打造新亞歐大陸橋安全走廊,實現“一帶一路共平安”的美好愿景。次年，在第二屆論壇上，來自36個國家和國際組織的260余名代表，達成了“深化互信交流、完善合作平臺、攜手提升能力、深化務實合作、推動安防產業發展”等“五項行動計劃”。ePX大陸橋物流聯盟

而在中哈物流基地的背后，規模更大的上合組織（連云港）國際物流園已經初具規模，成為連云港市港口、物流、產業和城市聯動發展的全新載體。據物流園管委會物流發展部副部長吉來介紹，該園區將重點打造基礎物流、增值物流、公共物流三大功能體系，發展多式聯運、國際商貿、保稅物流、加工增值、智慧信息、商務金融等六大服務功能，把“一帶一路”物流鏈拓展為連云港產業鏈、增值鏈。ePX大陸橋物流聯盟

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