鐵路運輸轉型其時已至其勢已成

從50年代整修鐵路線開始，鐵路運輸逐漸完善，成為了運輸市場的上的鰲頭。隨著經濟發展，在“要致富先修路”的影響下，公路運輸開始崛起。緊接著，2000年以后，航空運件也逐漸來分這一杯羹。現在，鐵路貨運已經面臨嚴峻的考驗，在這種情況下，鐵路轉型勢不可擋。8rD大陸橋物流聯盟

首先，強大的硬件設施為鐵路的改革奠定了基礎。在鐵路整個龐大的系統中，統一的全國鐵路路網體系和現代化技術設備的應用，為轉型提供了堅實的保證。鐵路遍布全國，6000多個車站，1100多萬平方米的貨場，十萬多公里的鐵路線將會取締傳統、單一的倉儲模式，發展成集裝卸、配送、倉儲、信息管理等為一體的現代物流。甚至后期還會與中小型企業單位合作，發展包裝、流通加工、分揀、庫存控制等其他物流業務。8rD大陸橋物流聯盟

其次，豐富的軟件資源為鐵路的管理帶來了便利。完善的規章制度、豐富的經驗技術以及大宗客戶資源，為鐵路貨運發展現代物流提供了重要的資源。同時結合豐富的貨運專業知識和管理經驗，在多年的發展中已形成了一套相對完整的經營管理制度。8rD大陸橋物流聯盟

同時，鐵路因其公益性和國民需要也必須堅持下去。雖然公路、航空依舊占領了部分市場，但是鐵路運輸憑借著自己的優勢仍舊不斷創新發展，陸續建成的物流基地一定會滿足大中型企業的需求，并利用鐵路線路進庫房的規劃，為客戶帶來更多的方便。同時其低廉的運輸費用仍舊作為很多客戶的首選。8rD大陸橋物流聯盟

鐵路運輸雖然有自身的局限性，比如運量與運力之間的不平衡性，部分區間運到期限稍長問題，辦理站的營業限制等不利因素，但是鐵路貨運改革轉型，不僅可以提高鐵路資源的利用率，實現鐵路貨運新的經濟增長點，還有利于增強鐵路在運輸市場中的競爭力，提高鐵路運輸整體效率和服務質量，實現鐵路貨運的可持續發展，從而更好的服務于國民經濟發展。8rD大陸橋物流聯盟

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