國際貨運班列為“一帶一路”添活力

今年前兩個月“蘭州號”國際貨運班列已發(fā)運10列、238車，貨運量8774噸，貨值達1914萬美元。（3月29日 蘭州日報）wOr大陸橋物流聯(lián)盟

“強國夢”一直都是鐵路人不懈追求的目標，但是只有鐵路興旺才能使經(jīng)濟得到更好的發(fā)展，如今在絲綢之路經(jīng)濟帶上的中歐、中亞班列，正在為中國開辟一條時間和距離更短，面向中亞以及歐洲的貿(mào)易通道。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的目的在于有效促進我國與沿線各國間的經(jīng)濟來往，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平臺。而“蘭州號”國際貨運班列正是甘肅省響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的具體舉措，自2015年7月正式開通中亞貨運線路后，又陸續(xù)開通了至德國漢堡、白俄羅斯明斯克的歐洲貨運線路，而且如今至南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列也已實現(xiàn)常態(tài)化運營，為蘭州市成功打造國際物流基地建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，已成為甘肅省發(fā)展對外貿(mào)易的重要平臺。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

國際班列興起還取決于中國同絲綢之路沿線國家間日益密切的經(jīng)貿(mào)投資合作。將歐洲企業(yè)引進來，滿足了國內(nèi)市場的需求，也促進了各國經(jīng)濟發(fā)展，真正實現(xiàn)了各國經(jīng)濟利益共同發(fā)展的目的，拉近了國與國之間的距離，縮小了貨運中轉(zhuǎn)時間，充分突顯了我國現(xiàn)代化鐵路的時效性和經(jīng)濟性，道路互聯(lián)互通不但給中國企業(yè)帶來商機，而且還為各國提升經(jīng)濟創(chuàng)發(fā)展造就了有利條件。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

每當(dāng)滿載的列車在歐亞大陸前行時，作為中國人應(yīng)該感到無比自豪，因為這讓世界看到我國鐵路快速發(fā)展，展現(xiàn)出我國鐵路敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的精神，因為貨運改革本身就是一項開創(chuàng)性的事業(yè)，用創(chuàng)新來破解難題，推動發(fā)展，確保改革事業(yè)的順利推進。但是無論貨物運輸怎么改，都要使鐵路企業(yè)適應(yīng)市場競爭，滿足顧客需求，獲得業(yè)務(wù)訂單，提升運輸效益，從而增強物流領(lǐng)域市場競爭力，擴大運輸行業(yè)企業(yè)影響力。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

如今在這日益激烈的運輸市場中，只有遵循“物競天擇，適者生存”的法則，穩(wěn)定、快速、高效的物流通道是加工貿(mào)易能否加快發(fā)展的重要決定因素，憑借比空運更省錢，比海運更省時的優(yōu)勢，貨運班列也從最初的中西部地區(qū)延伸至東部沿海地區(qū)，主動適應(yīng)社會所需，主動適應(yīng)市場機制，積極融入經(jīng)濟社會運輸市場的自我變革，才是最后的大贏家。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

班列的常態(tài)化運營不僅僅是讓中國制造走出去，也是讓讓國外的物品走進中國，實現(xiàn)互贏的目的，讓國人能夠享受到“原汁原味”的外國商品。當(dāng)全世界目光聚焦“一帶一路”戰(zhàn)略時,新一輪的發(fā)展也已經(jīng)開始，只有通過提升與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平，才能更讓中國制造多一條走向世界的便捷之路。wOr大陸橋物流聯(lián)盟

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