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鐵路當主角 多式聯(lián)運天地寬

2017-03-31 14:11:14
Landbridge平臺

近日,有媒體刊發(fā)文章《由鐵路主導的多式聯(lián)運天地有多大?》,引發(fā)了廣大網民熱議。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

文中寫道,太原鐵路局首開中鼎物流園至天津港的鐵水聯(lián)運班列,滿載機械、化工等貨物的40輛集裝箱列車在抵達天津港后轉運歐洲、南美洲、東南亞等地。山西省委、省政府對太原局通過“創(chuàng)新方式、水陸并進、一站服務”的多式聯(lián)運助推山西對外開放、轉型升級表示贊賞和鼓勵。中國鐵路總公司對太原局“既發(fā)揮鐵路骨干作用又多式聯(lián)運且市場化運作”的做法給予充分肯定。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

一列鐵水聯(lián)運班列引發(fā)眾多關注,關鍵詞就是多式聯(lián)運,百度百科解釋,由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸,我國習慣上稱之為多式聯(lián)運。既然是聯(lián)運,自然與交通運輸有關,作為國民經濟的基礎性行業(yè),交通運輸業(yè)中各種運輸方式均有優(yōu)缺點。一般來說,水路運輸具有運量大、成本低的優(yōu)點,公路運輸則具有機動靈活,便于實現(xiàn)貨物門到門運輸的特點,鐵路運輸的主要優(yōu)點是不受氣候影響,可實現(xiàn)貨物長距離的準時運輸,而航空運輸的主要優(yōu)點是可實現(xiàn)貨物的快速運輸。多式聯(lián)運采用兩種或兩種以上的運輸方式進行聯(lián)運,因此這種運輸組織形式就可以綜合利用各種運輸方式的優(yōu)點,充分體現(xiàn)社會化大生產大交通的特點。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

上世紀八九十年代,歐美發(fā)達國家先后進入后工業(yè)化階段,經濟結構轉向高技術產業(yè)和服務業(yè),高附加值貨物運輸需求快速增長,對運輸時效性和便捷性的要求越來越高。公路貨運以其機動靈活率先發(fā)展起來,鐵路對市場需求變化不能充分適應,市場份額逐年萎縮。隨著全球能源危機、環(huán)境污染、土地資源稀缺等問題的出現(xiàn),歐美發(fā)達國家重新評價交通政策,以鐵、水為骨干的多式聯(lián)運受到重視并逐步發(fā)展起來。目前已基本形成形式多樣、裝備先進、標準完善、組織順暢、政策完備的多式聯(lián)運體系,在單一運輸方式增長乏力的背景下,多式聯(lián)運運量持續(xù)快速增長。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

與發(fā)達國家相比,目前我國多式聯(lián)運發(fā)展水平仍然較低,運量規(guī)模僅占全社會貨運量的2.9%。運行效率不高,貨物中轉轉運所耗費的成本約占全程物流成本的30%。多式聯(lián)運發(fā)展滯后,已成為綜合交通運輸體系建設的“短板”。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,我國物流業(yè)獲得較快發(fā)展,但社會物流總費用居高不下。這其中除了經濟結構、產業(yè)布局、發(fā)展階段等客觀因素外,各種運輸方式缺乏合理分工、物流路徑有待優(yōu)化、貨物多次裝卸搬運也使得物流環(huán)節(jié)過多,從而推高了物流成本。通過暢通各種交通方式間的銜接以實現(xiàn)物流成本降低,是發(fā)展多式聯(lián)運的本義所在。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

目前,我國面臨與西方發(fā)達國家當年相似的狀況。一方面,經濟轉型和供給側結構性改革帶來貨源結構變化,煤炭、礦石等大宗能源、原料類貨物需求放緩,工業(yè)產成品尤其是高附加值產品貨運需求依然旺盛;另一方面,高速客運鐵路大規(guī)模建設,主要通道基本實現(xiàn)客貨分線,普速鐵路網也在不斷延伸和擴能,除個別瓶頸路段外,路網整體貨運能力有效釋放,基本能夠滿足鐵路集裝箱及多式聯(lián)運發(fā)展的要求。調結構、轉方式帶來的貨源結構變化與鐵路運力提升疊加,給鐵路大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運提供了重要戰(zhàn)略機遇。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為綜合交通運輸體系的骨干,具有體量大、路網完整等優(yōu)勢,具有綜合協(xié)調其他運輸方式,聯(lián)合貨運代理、物流公司,與相關政府部門互聯(lián)互通的先決條件。國內多式聯(lián)運發(fā)展離不開以鐵路為骨干的運輸體系,把集裝箱運輸作為鐵路向現(xiàn)代物流轉型、推進市場化改革的重要途徑,契合了鐵路轉型發(fā)展的內在要求,為加快鐵路物流現(xiàn)代化進程指明了方向。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運市場化水平深刻影響著中國多式聯(lián)運的進程,鐵路要在多式聯(lián)運中當好主角,發(fā)揮主導作用,努力打造深度融合的物流新業(yè)態(tài),快速打開物流市場新局面,增進社會對鐵路主導的多式聯(lián)運的認知和認可。bnz大陸橋物流聯(lián)盟

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