我國鐵路需要向貨運發(fā)力

據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站消息，國家鐵路局今日發(fā)布2016年鐵道統(tǒng)計公報。公報顯示，2016年全國鐵路旅客發(fā)送量完成28.14億人，比上年增加2.79億人，增長11.0%。2016年全國鐵路貨運總發(fā)送量完成33.32億噸，比上年減少0.26億噸，下降0.8%。(《中國新聞網(wǎng)》3月24日)mVX大陸橋物流聯(lián)盟

在高鐵技術(shù)的推動下，我國高鐵建設得到了飛速發(fā)展，無論是覆蓋地區(qū)還是服務質(zhì)量，我國鐵路客運業(yè)務越來越完善。隨著鐵路部門在客運方面無論是硬件設施的投入，還是服務形式的創(chuàng)新都在逐年加力，使得高鐵發(fā)展越來越快，為廣大百姓出行帶來了極大便利，高鐵出行逐漸成為了廣大百姓的首選。mVX大陸橋物流聯(lián)盟

但是，我國鐵路貨運似跟不上高鐵的步伐，主要還是以礦、煤、鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè)大宗貨物運輸為主，主要一些大型工業(yè)企業(yè)服務。服務對象有限，服務形式單一。近年來，鐵路貨運部門也在運營模式上做出了一些嘗試，比如武漢鐵路局的“九州快運”，打破武漢周邊城區(qū)的貨運瓶頸;鐵路職工放下身段主動找貨源等。但是，還是在根本上不能滿足當前鐵路貨運業(yè)務的需求。mVX大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提升，零散貨運已經(jīng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展。以網(wǎng)購物品為例，在2016年各類快遞業(yè)務完成物品運輸超過300億件。特別是“雙11”購物狂歡節(jié)，以“四通一達”為首的快遞公司忙得不亦樂乎，然而作為鐵路貨運來說，一直不溫不火。筆者希望鐵路部門在貨運的運作思維上緊跟高鐵步伐，加快轉(zhuǎn)變，尋求突破。mVX大陸橋物流聯(lián)盟

其實，我國隨著鐵路網(wǎng)絡布局逐漸完善，綜合對比其他貨運方式，鐵路具有運輸成本低、運行速度快、運輸數(shù)量大等特點，鐵路的貨物運輸仍然有巨大的發(fā)展前景。希望鐵路部門在貨運業(yè)務上向傳統(tǒng)運營模式突圍，發(fā)揮好自身優(yōu)勢，加強與現(xiàn)代快遞企業(yè)合作，盡快改觀當前貨運業(yè)務的窘狀。mVX大陸橋物流聯(lián)盟

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